АП
и компания сразу ставит цену которая окупает все налоги в стоимость видяхи
Size: a a a
2020 September 06
Y
всё равно не приятно
C-
1 видяха 50 рублей, вагон на 3 тонны лям рублей
не логично расписал. сначала заговорил про вес, а потом про стоимость. Видяха по весу больше чем одежда или мелочевка. Почта действительно мерит товар в тонаже, потому что это перевозки и перелеты на самолете, а там перелет должен себя окупать, поэтому вес имеет свою цену
АП
не логично расписал. сначала заговорил про вес, а потом про стоимость. Видяха по весу больше чем одежда или мелочевка. Почта действительно мерит товар в тонаже, потому что это перевозки и перелеты на самолете, а там перелет должен себя окупать, поэтому вес имеет свою цену
потому что вагоны платят за свой вес, если что
C-
плюс в россии я слышал таможенный порог на посылки снизили вроде до 20$, не знаю приняли этот закон или нет, но плюс таможеная пошлина на посылку
C-
потому что вагоны платят за свой вес, если что
да как и самолеты
C-
все посылки измеряются по весу и по объему
C-
причем не важно чем отправляют
C-
будь хоть корабль
АП
ну вот, компания берущая на себя логистику вычисляет : вес, сколько нужно пути пройти, где нужно платить за пересечение границы, сколько потратят на персонал/обслуживание поезда, разгрузка,погрузка и тд и тп
АП
и в итоге на 20% дороже выходит чем в остальном мире
АП
ну и дистребьюторы в магазинах не за спасибо покупают и перепродают
АП
500 баксов рекоммендационая цена, на деле будет около 600
АП
ну и разумеется, видяху покупает не какой нибудь "ситилинк" а другой посредник, который и себе оставляет часть стоимости
АП
а посредник перепродает ситилинку, а это покупают рядовые юзеры
C-
ну вот, компания берущая на себя логистику вычисляет : вес, сколько нужно пути пройти, где нужно платить за пересечение границы, сколько потратят на персонал/обслуживание поезда, разгрузка,погрузка и тд и тп
ээ не совсем. всмысле платить за пересечение границы? это не людей перевозить)))
логистические компании, берут объем грузов. Например фура может перевозить до 40 тонн, но вес груза может не соответствовать объему, получается фура везет в холостую, поэтому объемные посылки тоже дорогие даже если мало весят. К этому добавляется стоимость расстояния, потому что это топливо, оплата рабочих, конкретно одной компании, на границе они ничего не платят, тем более если самолет. Все посылки отправляются на таможню, где проверяется не только сама посылка но и её стоимость, и получатель потом доплачивает таможенную пошлину если надо
логистические компании, берут объем грузов. Например фура может перевозить до 40 тонн, но вес груза может не соответствовать объему, получается фура везет в холостую, поэтому объемные посылки тоже дорогие даже если мало весят. К этому добавляется стоимость расстояния, потому что это топливо, оплата рабочих, конкретно одной компании, на границе они ничего не платят, тем более если самолет. Все посылки отправляются на таможню, где проверяется не только сама посылка но и её стоимость, и получатель потом доплачивает таможенную пошлину если надо
C-
на границе никто ничего не платит
NV
Занимательно всё это... В 7 часов утра
АП
на границе никто ничего не платит
даже налоги?
C-
ну и дистребьюторы в магазинах не за спасибо покупают и перепродают
если магазин официальный, то обычно должны продавать за ту же стоимость что и оригинальные, товар поставляется по другой цене, и отличается от цены "для клиента"