Выбирая втулки, новичок задумается, брать на подшипниках или на конусах?
Мы попытались разобраться, а имеет ли та или иная конструкция преимущество в плане наката. Будет ли втулка на консуах или подшипников катиться лучше, с меньшим трением, и какая? То к чему мы пришли, возможно удивит многих. Это первая часть видео о подшипниках во втулках.

Ссылка на график теоретических потерь мощности который я составил исходя из множества данных. к сожалению данных об СdA велосипедиста и велосипеда приближенно усредненные.

https://docs.google.com/spreadsheets/d/1x_uLxmhUmiR1es8UfOCIKSfioeI3mIki2aqYSgL4jns/edit?usp=sharing

Как мы можем увидеть, потери на трение подшипников самые минимальные из приведенных значений. Даже меньше чем потери на аэродинамическое сопротивление волос ног. Использовались данные https://www.facebook.com/photo?fbid=3956096487768965&set=a.201662219879096

Полезные ссылки которыми я пользовался:

Тест колес с разными подшипниками. Таблица потерь мощности:
https://www.hambini.com/testing-to-find…

Четыре упражнения, которые сделают вас лучше как водителя. Базовые фигуры для того, чтобы не бояться скольжений и вспомнить все после летнего перерыва.

Спасибо за съемку Дмитрию Питерскому
https://piterskiy.org/