SM
Нарід, а чого так зараз на ексцентрики гонять? шо вже не так з ними?
Ось прям мастхев для амортизаційної вилки, в інших випадках плюси мінімальні
Size: a a a
2020 June 15
VK
Нарід, а чого так зараз на ексцентрики гонять? шо вже не так з ними?
ну жоскость лучше на осях, ось сидит надежней, нет вероятности что вылетит нафиг
GK
Нарід, а чого так зараз на ексцентрики гонять? шо вже не так з ними?
Все так, если не экстремалить и не возить +50кг
T
Ось прям мастхев для амортизаційної вилки, в інших випадках плюси мінімальні
та не мастхев. труболт і екстрим чудово витримував, а посадочні ті самі
SM
та не мастхев. труболт і екстрим чудово витримував, а посадочні ті самі
Жорсткість вище - краще працює вилка
T
як на мене глобально з ексцентриками проблема тільки в тому, що на дискових гальмах кожне виймання колеса - біль, бо треба гратись щоб не терло колодками о ротор
T
Жорсткість вище - краще працює вилка
думаєш 9мм металева трубка сильно гнеться? більше ніж 15мм, але думаю що і цього достатньо
T
якщо позаду взагалі більше 12мм не ставлять в принципі
A
як на мене глобально з ексцентриками проблема тільки в тому, що на дискових гальмах кожне виймання колеса - біль, бо треба гратись щоб не терло колодками о ротор
По слухам, така ж шняга з передачами на кассеті. Але в мене такого не було.
T
Alexander
По слухам, така ж шняга з передачами на кассеті. Але в мене такого не було.
в мене теж
AS
ага, підозрював що у випадку з роторами заново "зловити" положення колеса при повторній установці трохи часозатратне. Окей, буду знати, дякую.
T
ага, підозрював що у випадку з роторами заново "зловити" положення колеса при повторній установці трохи часозатратне. Окей, буду знати, дякую.
ну, якщо купляєш нову раму/вилку - то краще на осях, там і вибір більше і проблем менше має бути. а так - з ексцентриками все ок. єдине що як колеса нові купляти, то варто так підібрати втулки, щоб потім їх можна було сконвертувати в осі при апгрейді
OH
сегодня уже лучше не просто на осях, а на бусте
AK
думаєш 9мм металева трубка сильно гнеться? більше ніж 15мм, але думаю що і цього достатньо
поставь 180 или 200 ротор и послушай звук в повороте
T
ну в мене стоїть 180 ротор попереду
T
але за трісканням задньої втулки мало чого чутно буде
T
хоча ідея непогана
T
можна спробувати камеру повісити так, щоб було видно зазор гальм і тоді цей поворот засняти
AS
О, це друге питання. Нафіга воно так тріщить оце? І кажуть, що мол чм сильніше тріщить, тим якісніше зроблене. Це ж просто енергія перетворилася в звукові коливання, нє?
AK
О, це друге питання. Нафіга воно так тріщить оце? І кажуть, що мол чм сильніше тріщить, тим якісніше зроблене. Це ж просто енергія перетворилася в звукові коливання, нє?
потери там незначительные, фетиш