Когда гравел наезжает на корень, на камень, или ещё на что-то, от чего получается сильный удар в руль, то вел значительно замедляется, в то время как аморты мтб обрабатывают каждое препятствие без значительных замедлений. Однако если нет жестяка и грунт, или мелкий гравий, или травка в лесу на весь маршрут, то отсустсвие амортов дает преимущество потому что меньше веса и нет поглощения энергии на сжатие амортов.

а если гревел на амо вилке*?)

а если мтб на гравел резине и ригидной вилке)

" Шоссе- любой вел по которому едут на шоссе"
так то да, ну вот шоссе и шоссейник - все же разные))

а еще часто в кросскантри двухподвесы в топе, такие дела

на КС в каждом году есть десяток мтб на регидках и на 28х колесах толщиной не толще 28мм)

о это я

А как назвать шоссейник с аэропрофилем труб в который влазят широкие покрышки?

ток у меня 37мм

И смешно то - что все равно они не выигруют)))

офроуд роад байк)

конечно не выигруют, их же трясет так шо они чувствуют каждый камешек каждым органом

Super Endurance

и тут внимание.. .почему шоссеры тогда все же выигруют?)

условия вроде равны)))

они не хотят катать кросскантри)

Так геометрия существенно спортивные чем у эндюранса.
Ладно, проехали. Это мой личный высер маркетологов и таких велов в мире не так что бы и много

Маркетологи у тебя подглядели. 😊

Merida Mission Road

я б хотел такой шоссер)