ну я так понимаю у более длинных шатунов теоретически: - больше плечо, больше момент на колесе - больше возможностей для смещения центра тяжести назад вперед - сложнее поддерживать каденс по сравнению с меньшей длиной шатуна - меньше клиренс
ну я так понимаю у более длинных шатунов теоретически: - больше плечо, больше момент на колесе - больше возможностей для смещения центра тяжести назад вперед - сложнее поддерживать каденс по сравнению с меньшей длиной шатуна - меньше клиренс