АЭРОФЛОТ ВСТРЕТИЛ НЛО? ИЛИ "ВОЗДУШНЫЕ ШАРИКИ"

12.03.2021. А321-211 VQ-BEA, рейс SU1413 «Аэрофлот» Екатеринбург — Москва (ШРМ).

Экипаж при снижении к Шереметьево на высоте 5000 футов (1500 метров) доложил диспетчерам УВД о «наблюдении воздушных шаров серебристого цвета» - дословная цитата доклада экипажа.

(Что на самом деле увидел экипаж — загадка. Если речь идет об аэростатах, то они не поднимаются в МВЗ на такую высоту и серебристого цвета среди них нет ни одного, да и в России тоже.

А вот обычные "шарики с гелием" с праздника легко достигнут 1500 метров. И серебристых среди них полно. Думаю что сухой документ превратил "шарики" в шары. В воздухе глазу не за что зацепиться.

Поэтому размер и расстояние до незнакомого летящего предмета мозг не в состоянии вычислить.Та же история - при полете в горах. И простите за заголовок.- редакция)

#А321211 #VQBEA  #SU1413 #Аэрофлот  #UFO

ОТКАЗ ОДНОЙ ИЗ СИСТЕМ "ВОЗДУШНЫХ СИГНАЛОВ" (air data system failure)

14.03.2021. Самолет Azul Linhas Aereas Embraer ERJ-195, PR-AXH, рейс AD-4535 из Альта-Флореста, штат Монтана в Куяба, штат Монтана (Бразилия), с 59 пассажирами и 5 членами экипажа, вылетел из Альта-Флоресте, когда экипаж получил сообщение "ADS 1 FAIL". (Air Data System)

Экипаж отработал "руководство по летной эксплуатации" (QRH) и вернулся в Альта Флоресте.

Бразильское агентство CENIPA оценило происшествие как инцидент.


#AzulLinhasAereas #EmbraerERJ195 #PRAXH

16.03.2021. Cessna 177B Кардинал D-EDRB, аэродром Burg Feuerstein - EDQE - Германия, разбилась при попытке произвести посадку в плохих погодных условиях. В результате чего погиб пилот и его единственный пассажир на борту.

#Cessna177B

12.03.2021. Самолет IrAero  SSJ100-95B (Суперджет-100) RA-89001(патриарх!!! - ред.), готовился к взлету, что бы вылететь рейсом 242 Новый Уренгой — Москва (Домодедово). В 17.27 борт с помощью тягача вернулся на перрон из-за «проблемы с передней стойкой».  (шасси — ред.). Самолет снят с рейса.


#RA89001 #Superjet10095B #IrAero

#RU_incidents
Завершено расследование серьёзного авиационного инцидента с вертолётами Ми-8 RA-22833 «Ельцовка» и Ми-8 RA-25547 “Конверс Авиа», произошедшего 28.01.2021 на посадочной площадке «Богучаны» Красноярского края России.
Причиной серьёзного авиационного инцидента явилось сочетание следующих факторов:
- нанесение разметки для заруливания и выруливания с мест стоянок 1 - 4 в Богучанах с нарушением требований пунктов 27.31 69-го приказа федеральных авиационных правил (ФАП) и пункта 3.98 128-го приказа ФАП;
- невыполнение экипажем вертолёта Ми-8 RA-22833 пункта, касающегося пункта 3.44 128-го приказа ФАП. Причиной повреждения вертолёта на земле явилось сочетание следующих факторов: попадание фрагментов разрушившихся лопастей несущего винта вертолёта Ми-8 RA-22833 в вертолёт Ми-8 RA-25547;
- расположение, с нарушением зоны безопасности места стоянки, вертолёта Ми-8 RA-25547 не по центру  рабочей площади места стоянки 2;
- невыполнение экипажем Ми-8 RA-25547 требований пункта 3.43 128-го приказа ФАП.

16 марта 2021 г., AviaStat.ru – Правительство России внесло в Госдуму законопроект, предусматривающий расширение экспериментального правового режима в сфере цифровых инноваций. В частности, уточняется возможность использования беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) и беспилотного наземного транспорта.

«Требования действующего авиационного законодательства направлены на регулирование пилотируемой авиации и предъявляют невыполнимые требования к некоторым видам беспилотных авиационных систем. Учитывая принципиально новую инженерную конструкцию беспилотных летательных аппаратов (БПЛА), в настоящее время отсутствуют сертификационные требования, отвечающие современному виду БПЛА в их многообразии, что является препятствием для развития рынка БПЛА.

13.03.2021. 12.14UTC. Ярославль. Ан-74Д RA-74048 в наборе FL310 при пересечении с эшелоном FL220 ( 6700 метров) доложил о разгерметизации. Снизился на FL100 и вернулся на аэродром вылета.

#RU_incidents 17.02.2021. Ми-8 RA-22573. При выполнении послеполётного осмотра в аэропорту Игарка Красноярского края России, в конце дня инженерно-техническим персоналом обнаружены повреждения второго и шестого отсеков обшивки четвёртой лопасти и десятого с четырнадцатым отсеков пятой лопасти с верхней стороны.

Соединенные Штаты обвинили Россию в нападении на свои вертолеты, а также в атаке на самолет своих ВВС в Сирийской Арабской Республике.

В Вашингтоне считают, что серия крушений военных вертолетов в отдельных районах Арабской Республики является следствием атаки российских военных с применением нелетальных средств, в частности систем радиоэлектронной борьбы, которую американцы называют «невидимым оружием».

Источник:

https://youtu.be/LKAAOVF2PNs

Это ответ на американские претензии о "невидимом оружии" России в Сирии.  

Смешная песенка 19 года исполненная в Исаакиевском соборе Санкт-Петербурга  концертным хором. Пиндосы тогда были очень недовольны. Улыбнитесь )

Как ни гуглил - вычислить автора идеи не удалось. А такие вещи по собственной инициативе не делаются.

13.03.2021. АН-2 RA-01456, Ютейр (UTAIR) перелет после капитального ремонта (ООО "АВИАЦИОННЫЙ РЕМОНТНЫЙ ЗАВОД 411", завод в частной собственности у директора Казина Вячеслава Григорьевича  -редакция) Минеральные Воды-Камышин на высоте 300 метров «стружка в масле», «рост температуры масла до 100 градусов», «давление масла ноль», «температура головок цилиндров 240 градусов».

Борт благополучно сел на площадку подобранную с воздуха (441428С.Ш. 0430751В.Д.).

РЕДАКЦИЯ

Мы считаем 411 завод в Минводах худшим в России по ремонту Ан-2.
Все детали двигателя - «восстановленные из старых». Пилоты жалуются, что после капитального ремонта в Минводах, двигатели разваливаются через 70 часов эксплуатации.

В оправдание можем сказать, что новые детали из Польши стоят тысячи и десятки тысяч евро, что достаточно бессмысленно для самолета стоимостью 5 млн. рублей (~57 500 евро).

Также "отдельные эксплуатанты" используют 95 бензин вместо авиационного. Это и грошовая жадность  и его физическое отсутствие в регионах.

17.03.2021 ИНДИЯ. НЬЮ-ДЕЛИ: Пилот ВВС Индии ( IAF ) А. Гупту погиб после того, как при взлете разбился самолет МиГ 21 «Бизон» Это произошло во время  выполнении учебно-боевого задания на авиабазе в центральной Индии.

СПРАВКА

МиГ-21 (по кодификации НАТО: Fishbed) — советский лёгкий сверхзвуковой фронтовой истребитель третьего поколения, разработанный ОКБ Микояна и Гуревича во второй половине 1950-х годов. Первый «МиГ» с треугольным крылом.

Самый распространённый сверхзвуковой самолёт в истории, также самый массовый истребитель 3-го поколения.

В процессе серийного производства неоднократно модернизировался и модифицировался в направлении повышения лётно-технических характеристик и развития функциональных возможностей (учебно-тренировочный, перехватчик, разведчик). Применялся во множестве вооружённых конфликтов.

#World_incidents
13.03.2021. Agusta109S PP-UGS. Авария частного вертолёта в районе Игарата, Сан-Паулу, Бразилия. При выполнении посадки, произошло соударение лопастями рулевого винта с мачтой освещения. Борт получил значительные повреждения. Количество человек на борту и их состояние на данный момент уточняется.

17.03.2021. В пресс-службе авиакомпании «Россия»  сообщили, что рейс № 6264 из Магнитогорска в Москву, выполняемый на самолете SuperJet-100, задержан более чем на 6 часов "по технической причине". Суперджет  опять поломался.

РЕДАКЦИЯ

Мы не верим в качестве самолетов Суперджет , которые собирают рабочие с зарплатой в 30 тыс. рублей и менее. По демографии - в бой идут одни старики.

Так же нам пишут , что пользуясь избытком ,безработных пилотов на рынке, "Россия" набирает новых пилотов на RRJ-95 уже на новые зарплаты похожие на работу "за еду". Мы не можем проверить эту информацию. Нам просто  так пишут читатели канала.

По суперджеты читатели шутят: Надо под инциденты с ЫЫО заводить отдельный канал. А то все происшествия перебивают.

17.03.2021. ЮАР(SA). Музейный (ВВС) Patchen Explorerd TCS-2 (выпущенный в одном экземпляре) при неизвестных обстоятельствах потерпел катастрофу около взлетно-посадочной полосы на базе ВВС Сварткоп. Самолет разрушился и сгорел. Пилот погиб.

Был построен только один экземпляр. Опытный образец был доставлен в SA в 1975 году и оценивался как самолет наблюдения для SAAF.

С 1976 по 1979 год он использовался в качестве самолета связи в Центре разработки испытательных полетов (TFDC) на авиабазе Ватерклоф.

Планы по созданию этого типа в SA не были реализованы, и самолет много лет находился в подвесе, пока не был приобретен музеем SAAF и возвращен в летное состояние.

ВЫСОТНОЕ СТОЛКНОВЕНИЕ С ПТИЦЕЙ НА 4000 ФУТОВ? ИЛИ НА ВЗЛЕТЕ?

17.02.2021. Самолет A320-213 Пакистанских международных авиалиний (PIA) избежал аварии после того, как в среду столкнулся с птицей после взлета из аэропорта Карачи, сообщил телеканал 24NewsHD.

Рейс PIA PK368 направлялся в Исламабад из Карачи, когда птица попала в его правый двигатель на высоте 4200 футов. Пилоту удалось благополучно посадить самолет в аэропорту Карачи. По словам представителя PIA, на момент удара птицы на борту самолета находились 162 пассажира.

КСТАТИ

Выше всех птиц летают горные гуси. Зафиксирован полет гуся на высоте 10135 метров. И  второе. Что ему дальше не летелось то. Удар неубедительный. Воробей какой то. Как заметили - загадка.