Совершенно замечательные наивные студийные фотографии немецких военнослужащих первой половины XX века.

В то время для создания шутливых композиций использовались самые простые театральные декорации их фанеры с изображением аэропланов, автомобилей, кораблей. Такие снимки отправляли родным и хранили на память о годах службы. Часто фотографии делали коллективными. Интересно, что характер этих фотографий контрастирует с общим официальным серьезным настроем, которые мы привыкли наблюдать на документальных изображениях этой эпохи. Сочетание строгих военных мундиров и бутафорских комических декораций производят странный эффект. Архив подобных изображений собрал профессор истории искусств и антропологии из США Кристофер Б. Стейнер. Они и представлены в нашей галерее.

Однажды, в Среднеколымске. Мой коллега собрался на вылет и предложил присутствовать на запуске вертолёта Robinson-44. Я согласился, потому что это всегда интересно посмотреть на другое воздушное судно

Airbus начал полномасштабные летные испытания "умного салона" Connected Experience

Компания стала первым в мире производителем авиационной техники, тестирующим перспективные цифровые технологии для пассажирского салона в условиях реального полета. Для этого оборудован специальный самолет-лаборатория А350-900, который был впервые представлен широкой публике на авиасалоне #МАКС2019.

Самолет-лаборатория А350-900 оборудован следующими элементами Connected Experience:
• "умное кресло" iSeat (производство Recaro)
• "умная кухня" (производство gategroup)
• беспроводное управление различными системами салона (шторки иллюминаторов, температура, свет, вызовы пассажиров, контроль работы туалетных комнат)
• мультимедийные системы отображения информации (интерактивный дисплей, система визуальных проекций информационных сообщений для пассажиров в салоне).

Airbus планирует добавлять новые системы Connected Experience для тестирования на самолете-лаборатории А350-900 по мере их готовности.

🇷🇺На Су-57 испытывается новейшая криптозащищенная система связи

Как сообщил представитель НПП "Полет" Алексей Ратнер, в системе реализованы специальные виды помехозащиты и помехоустойчивого кодирования с восстановлением информации.

"Сама система ОСНОД разрабатывалась довольно давно и прожила уже несколько поколений. Модификация на Су-57 разрабатывалась именно под этот самолет и сегодня в его составе проходит этап государственных испытаний", - сказал Ратнер.

По словам собеседника, в разработанной в НПП "Полет" системе реализованы специальные виды помехозащиты и помехоустойчивого кодирования с восстановлением информации. "Кроме того, обеспечивается постоянная криптозащита связи, то есть перехват сообщений в этой системе ни к чему не приведет. На сегодня это одна из самых помехозащищенных систем связи", - добавил Ратнер.

#ОбложкаНедели журнала The Aeroplane от 1 сентября 1950 года, #Англия

Над «Юнион Джеком» пролетает первый в мире серийный реактивный авиалайнер — de Havilland DH 106 Comet. Прототип «Кометы» впервые поднялся в воздух 27 июля 1949 года и уже в 1952 году самолёт выйдет на коммерческие маршруты. Это ознаменует начало короткого периода лидерства Великобритании в сфере реактивных пассажирских перевозок.

22 года назад - 17 сентября 1997 года совершил первый полёт самолет Ан-140 с ТВД ТВЗ-117ВМА-СВМ1, экипаж А.Хрустицкого. В России Ан-140 серийно выпускался на самарском авиационном заводе "Авиакор" с 2005 по 2015 годы.

۲۲ سال پیش، ۱۷ سپتامبر ۱۹۹۷ (۲۶ شهریور ۱۳۷۶) هواپیمای توربوپراپ منطقه ای ۵۲ نفره آنتونوف آن-۱۴۰ با موتور توربوپراپ «ت و ز-۱۱۷ و ام آ- اس و ام۱» * اولین پرواز خود را انجام داد. به موازات تولید در اوکراین و ایران، تولید سری این هواپیمای آنتونوف اوکراین از ۲۰۰۵ تا ۲۰۱۵ در کارخانه هواپیماسازی سامارای روسیه موسوم به «آویاکُر»** ادامه داشت.
____________
* ТВЗ-117ВМА-СВМ1
** Самарский авиационный завод "Авиакор"

@vostokaero

Вечер в горах для @aviadispet4er
Довезли! С больным всё в порядке. Теперь, дозаправка и на обратный курс. Ну, как обратный... Представьте себе многоугольник Среднеколымск - Сасыр - Мома - Среднеколымск. И нам надо как можно быстрее возвращаться на базу - коллеги сказали, что ужин стынет на столе)

Подготовка стрелков для бомбардировщиков в США была организована очень хорошо. В течение войны было создано несколько специальных школ. Стрелков готовили на различных тренажерах на земле, стационарных и мобильных. Однако ничто не сравнится с атакой настоящего перехватчика. Так появилась программа, известная под названием Operation Pinball.
Для имитации перехвата был использован истребитель P-63A Kingcobra (он более других походил на германский истребитель Bf109), с которого сняли вооружение, установили дополнительную броню и целую сеть датчиков и лампочек, которые загорались при попадании пули в самолет. Их красили в яркие цвета - оранжевый, красный, жёлтый.

Источник: The Dispatch magazine, BayouRenaissanceMan.blogspot.com
Фотоснимок: U.S. Air Force

"Русские витязи" прибыли в Стамбул.