Третий побег Рониса Шарипова: на «Туполеве» – смена генерала

Подробная статья про смену власти на "Туполеве": https://www.business-gazeta.ru/article/513576

#РекомендуемПочитать целиком, а тут приведём один абзац про возможного сменщика Шарипова на посту руководителя "Туполева":

Что касается сменщика, то временным (пока во всяком случае) преемником, по нашим данным, станет действующий замгендиректора — директор программы Ту-160 Вадим Королев (родился 25 октября 1969 года). Что необычно для нынешнего топ-менеджмента авиапрома, он авиационный инженер — окончил Харьковское высшее военное инженерное авиационное Краснознаменное училище (специальность — «летательные аппараты и силовые установки»), а в 2012-м — Высшую школу бизнеса Государственного университета управления. Кандидат экономических наук. Поначалу служил в заказывающем управлении минобороны, далее руководил военной приемкой «Ту» (а потому постоянно бывал в Казани). «Его давно хотели поставить во главе „Туполева“, но он отказался, и назначили Савицких (декабрь 2013 года — прим. авт.), — говорит один из наших источников. — Он грамотный, на голову выше многих авиапромовских руководителей, знает авиацию».

Благотворительный фонд "Система" на МАКС-2021 запускает карьерный лифт

Благотворительный фонд "Система" в рамках программы "Лифт в будущее" приглашает российских студентов в возрасте от 18 лет принять участие в МАКС-2021 в качестве волонтёра. При успешном прохождение стажировки студенты получат благодарственные письма и сертификат об участии от организаторов МАКС-2021.

Для участия в волонтёрской программе будет отобрано около 50 ребят, которым предстоит пройти обучение и последующую стажировку по трём направлениям: "Деловая программа", "Пресс-центр" и "Детская программа". Набор претендентов продлится до 30 июня. В программе предусмотрено несколько этапов, в ходе которых менеджеры МАКС познакомят участников с задачами и рабочими площадками. Иногородним студентам будет организовано проживание.

Воспользуйся карьерным "Лифтом в будущее" на #МАКС2021

23 июня 1911 года родился Николай Дмитриевич Кузнецов – выдающийся конструктор авиационных и ракетных двигателей.

Учился: Школа крестьянской молодежи -> Московский авиационный техникум -> Военно-воздушная инженерная академия имени Н.Е. Жуковского. В 1942 году находился на фронте в должности старшего инженера 239-й истребительной дивизии 6-й воздушной армии.

С октября 42-го года – заместитель главного конструктора Уфимского авиационного завода. Уже в 1949 году он возглавил Государственный союзный опытный завод №2 по разработке и производству опытных реактивных двигателей в Куйбышеве (ныне Самара).

Под его руководством было создано 57 двигателей для самолетов и экранопланов, ракет и газоперекачивающих агрегатов. НК-12 для Ту-95, НК-144 для сверхзвукового Ту-144, НК-32 для ракетоносца Ту-160…

Это лишь малая часть огромной и кропотливой работы, которую провели Николай Кузнецов и его команда. Даже сейчас, спустя много лет, его двигатели поднимают в воздух огромные самолеты и ракеты.

⚡В аэропорту Симферополь установлены новые исторические рекорды суточного трафика.

✈19 июня аэропорт принял и отправил в общей сложности 268 пассажирских рейса. Во все предыдущие годы суточный трафик не превышал 250 рейсов в сутки.

✈20 июня впервые в этом году, и впервые в истории в июне, суточный пассажиропоток превысил отметку в 40 тыс. пассажиров. Ранее аэропорт обслуживал свыше 40 тыс. пассажиров в сутки лишь в августе и сентябре 2020 года – пока рекордном по трафику для крымской воздушной гавани периоду за все время наблюдений.

❗Аэропорт Симферополь в этом сезоне работает в условиях рекордного пассажиропотока. Максимальных значений за долгое время наблюдений достиг не только трафик, но и маршрутная сеть, которая уже составляет 63 направления.

Снайпер летает, но дронам не дает

Снайперские пары спецназа ЮВО  впервые начали тренироваться в стрельбе по беспилотникам и наземным объектам с борта вертолета Ми-8АМТШ.

После того, как РЛС засекает противника, вертолет со снайперами вылетает в район нахождения БЛА, и дрон уничтожается снайперским огнем.

В принципе, в снайпинге с вертолетов нет ничего удивительного. Снайперы на вертолетах применялись американцами еще со времен Вьетнама. Обычно стрелки снабжались летными шлемами для связи с экипажем вертолета. Стрельба проводилась при зависании или на бреющем полете.  Полицейские и военные снайперы летают на вертолетах во многих странах и сейчас, но в основном. все-таки поражают наземные цели.

Нам такая тактика против беспилотников слегка напомнила и первые воздушные бои Первой мировой. На самолеты тогда еще не ставили пулеметы и летчики стреляли по чужим аэропланам из револьверов и карабинов.

Хотя если такой снайпинг против дронов дает результат, то почему бы и нет?

ОАК подтверждает
https://m.uacrussia.ru/ru/news/upravlyayushchim-direktorom-tupoleva-naznachen-vadim-korolev/

Управляющим директором ПАО «Туполев» (входит в ОАК Госкорпорации Ростех) с 23 июня 2021 года назначен Вадим Королев, сменив на этом посту Рониса Шарипова.

Вадим Владимирович Королев с 2015 года работал в должности заместителя генерального директора ПАО «Туполев», с 2016 года также являлся директором программы самолета Ту-160, а с апреля нынешнего года был назначен первым заместителем генерального директора по управлению программами. До прихода на «Туполев» занимал различные должности в Вооруженных силах РФ, имеет степень кандидата экономических наук. Окончил Харьковское высшее военное авиационное инженерное Краснознаменное училище по специальности «Летательные аппараты и силовые установки», а позднее прошел обучение по программе Мастер делового администрирования в Государственном университете управления, имеет государственные награды.

Генеральный директор Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Юрий Слюсарь поблагодарил Рониса Шарипова за большую проделанную работу, особо подчеркнув достигнутый прогресс по программам глубокой модернизации самолетов стратегической авиации и обновления производства. Гендиректор ОАК пожелал Вадиму Королеву успехов в работе на новом ответственном посту, подчеркнув, что компании «Туполев» предстоит важный этап развития в рамках направленной на повышение эффективности корпоративной трансформации ОАК.

Подъехали фотошопы с участием пары воздушных корсаров неустановленной принадлежности с изменяемой стреловидностью крыла и управляемым оружием, похожим на ракеты Х-25МЛ невозбранно ворвавшихся на предельно малой высоте в стройные боевые порядки бомонда кораблей НАТО, принимавших участие в закончившихся пару дней назад учениях "Baltops-2021”.
(Ну ладно, ладно, не совсем невозбранно. Была там "крыша" у супостатов, но вела себя почтительно).
Бомбёры красавчики! Так держать!
https://youtu.be/m9gjxYKaTC0