3000 жити

Или 300

"У меня две Победы, АВ844 и BG857, на которых уже проехано 125 и 69 ткм соответственно. За это время понадобился лишь небольшой ремонт-пару раз заменить клапана. Разгон на второй передаче просто великолепен, передняя подвеска хороша. а задняя очень надёжна-ремонта не требует. Сцепление родное, с КПП проблем нет. Электрика тоже заслуживает только похвалы. Пробег пришёлся в основном на Хельсинки, но приходилось выбираться и на просёлочные дороги самого паршивого качества, и всегда машины доезжали до точки назначения. Победа узкая и высокая. что удобно в городской езде. Никаких проблем с холодным стартом, заводится даже после ночи на морозе, хотя, конечно, стараюсь держать машины в тёплом гараже. Расход 13-14 литров по городу, 11 литров по трассе. Пассажиры отмечают комфортный ход машины, хорошую печку зимой и вентиляцию летом. Обе Победы полностью соотвествуют требованиям предъявляемым к машине при выборе и покупке.Насколько я могу судить, пассажиры тоже вполне довольны машиной".

Интересно, задние колёса всё еще управляемые, или уже лишены данного дорогостоящего ништяка.

Электродуговой способ решения

Не на все позиции есть

Я бы посмотрел, как он на патроновских подушках двигателя ездил. Вернее как быстро у него бы двиг на дорогу выпал.

Ниче им не будет

Ну мб пройдет не 300к как родные а 30к

Будет, будет, Орешек, я уже устал рофлить с постов на драйве.

Пруфы будут?

При чём вибрация по всему салону будет уже сразу после установки.

Ну сайлентблок значит жесткий

Норм повозка. Жаль, что митсу мертвы

А Лансер 9?

Ну типо по цене чисто альтернатива приоре

Не люблю митсу, ресурс невысокий, дитолей нет