T
Радиатор пощупай, может термостат клина дал
Ага
Size: a a a
2020 May 28
DD
Завтра тебя по всем новостям покажу. Т
Ꮲ
А как понять что вот вот?
Фильтр разрезать, если там есть частицы метала тогда пора менять
DD
И надпись на футболке - отряд Путина
J
Фильтр разрезать, если там есть частицы метала тогда пора менять
Поддон разрезать
J
И надпись на футболке - отряд Путина
Putin team
DD
А в кармане визитки правого сектора
П
Помпа и термостат думал
Давление масла измерить как вариант. Ну вообще по износу мотора, они обычно самые первые приезжают, можно для профилактики менять. Тем более для этого надо всего лишь снять поддон, на большинстве кострукций. Ну есть модели где вкладыши ходят хорошо, там не нужно.
Знаю что на вольвах если были проблемы с давлением или уровня масла, сразу бегут вкладиши менять и типа проносит. А если не поменять, то пизда, контрактный мотор легче взять.
Знаю что на вольвах если были проблемы с давлением или уровня масла, сразу бегут вкладиши менять и типа проносит. А если не поменять, то пизда, контрактный мотор легче взять.
Ꮲ
Жутки шум из мотора и потеря тяги. Скажу так, проворот вкладышей незаметить нереально. Но если их провернет - пизда рулю. Полностью разбирать двиг и везти вал на шлифовку. Лучше успевать поменять до того, как они станут тонкими и способными к провороту.
Пацан когда у бати вкладыши провернуло то стучало так что весь район слышал)
DD
Интересно, а прокси был на домбасе или нет
T
Патрубки большого круга
Он должен быть горячий, если открывается терм?
J
Он должен быть горячий, если открывается терм?
Да
П
Пацан когда у бати вкладыши провернуло то стучало так что весь район слышал)
Это на какой тачке было?
DD
Он должен быть горячий, если открывается терм?
Да
T
Давление масла измерить как вариант. Ну вообще по износу мотора, они обычно самые первые приезжают, можно для профилактики менять. Тем более для этого надо всего лишь снять поддон, на большинстве кострукций. Ну есть модели где вкладыши ходят хорошо, там не нужно.
Знаю что на вольвах если были проблемы с давлением или уровня масла, сразу бегут вкладиши менять и типа проносит. А если не поменять, то пизда, контрактный мотор легче взять.
Знаю что на вольвах если были проблемы с давлением или уровня масла, сразу бегут вкладиши менять и типа проносит. А если не поменять, то пизда, контрактный мотор легче взять.
Ты промазал
Ꮲ
Это на какой тачке было?
На хонде) не на Субару же)
П
Давление масла измерить как вариант. Ну вообще по износу мотора, они обычно самые первые приезжают, можно для профилактики менять. Тем более для этого надо всего лишь снять поддон, на большинстве кострукций. Ну есть модели где вкладыши ходят хорошо, там не нужно.
Знаю что на вольвах если были проблемы с давлением или уровня масла, сразу бегут вкладиши менять и типа проносит. А если не поменять, то пизда, контрактный мотор легче взять.
Знаю что на вольвах если были проблемы с давлением или уровня масла, сразу бегут вкладиши менять и типа проносит. А если не поменять, то пизда, контрактный мотор легче взять.
@Fivehundredth да, промазал.
П
На хонде) не на Субару же)
Легенде?
J
Сначала по малому кругу циркулирует - блок, печка; потом термостат открывается и начинает гонять уже через радиатор
DD
Сначала по малому кругу циркулирует - блок, печка; потом термостат открывается и начинает гонять уже через радиатор
Это на газели так