если в двух словах, то я достиг того дна когда прийдется брать БУ корыто.

Ты уже послал пару человек нахуй при попытке залезть в кошелек, но со стороны выглядит несколько странно когда ты начинаешь с бюджетного форестера из салона, потом бу,
Потом перескакиваешь на 3 класса выше (рейндж роверы из салона) где машина дороже в 3 раза как в цене так и в обслуге.

Потом выясняется что машина тебе не нужна, но зачем-то нужендж ровер, который берут только когда знают что им нужно.

Потом выясняется что оказывается нет денег и нужно продавать старое ведро.
Но тогда зачем был долгий периорд выбора рейдж ровера не понятно

Так что нужно больше вводных

Норм распряг
Скажи пусть мне по дешману фокус отдаст, чтобы я его перепродал

орнул с неона

ну или я не совсем в теме про цены евока, у меня голове РР это очень дорого

даже в комплектации бочка

Лично мне для счастья нужно 7-8к$ где-то

у тебя стоковый сивик был?

Бля, мне тоже!!!
Тебе на какую машину?

Мне для двух разных щасть нужно по 7-8к

Ты же понимаешь что процесс входа в АВТОТЕМУ необратим?)

Месяца 2 назад ты не хотел знать где у машины мотор.
Теперь знаешь цену дисков TE37, различия 3 литра дизеля от 2 литров бензина итд.

Все равно все закончится тем что будешь в гараже откручивать закисший болт на 14 с матюками

Это цена мотоцикла и экипа

Да. Но там ничего не тюнится особо, это же атмосферник из которого выжато все до максимума

че за мот такой дорогой
бери ямаху мт-03 ебать это пуша

Ну там подвеску, фары, впуск выпуск

Зырь впервый раз мне ответил

А, не, это сток все