ага

Акира окончательно затраповал

а почему с головой?

господи, что это

31029

и я в плохом смысле

в плохом? тогда это волга

на самом деле американские машины до упора были с очень высоким клиренсом но при этом там очень долго была мода на совершенно плоские седаны. Как там один автоблогер аргементировал, культура диктует определенные вещи. например в америке эпохи бумеров было принято демонстрировать свой успех, втч через максимальное дистанцирование от "рабочего класса" который ездил на пикапах. Отсюда все эти полулежачие седаны и универсалы. Сейчас мода как ни странно вытекающая из раннего хипстерства, которое было про клетчатые рубахи, DYI и прочее, соответственно даже если ты не работаешь руками, хорошим тоном считается визуально себя приближать к рабочему классу, отсюда гигантские SUV например (и ношение безрукавок синих вместо костюмов лол)

хех, вот как

ну у кроссоверов есть еще один мотив. Типа в большой семье часто есть нужда возить больше 5 человек. Соответственно вначале про это были универсалы с возможностью ставить 3й ряд (в советском союзе такие волги были даже а в штатах какой-то период весьма популярная семейная тема. Потом были минивены, которые более практичные в этом смысле. Но у людей они конечно же ассоциируются с подкаблучничеством, семейной безнадёгой и вообще средним возрастом когда все хорошее позади)

а большой 7местный SUV это как бы тот же минимен но ты гордо всем говорить что S в слове SUV - это СПОРТ!

Волги универсалы с третьим рядом были, но их почти не продавали насколько мне известно. Только распределялись.

что в общем у тебя еще есть похер в похеровницах!

ну в союзе вообще сложно было даже со среднеразмерными машинами так то

Это да

если подумать то жигули классика это же субкомпакт