Лошадь всем жипам жип! 😂

Понятно какие. ЗУР да ВВ, и чтоб радиус побольше.

Зачем им вв? Вот зв и вз расходуются прилично

А речь про жипы только?
Все одно там и на раме надо удары гасить всякие разные

22 автобус.

Чтобы сбивать сирийские Су-шки из своего пространства.
ВЗ они юзают для БЛА-шек, там большой дальности не надо.

Они вв особо не расходовали, в отличие от ракет с бла и пзрк

Не 11й?

Это как кому повезло. :) Некоторые от природы кавалеристы. :)

Новости анонимной телеграммной социологии: злые языки вообще считают, что на фоне неубедительной работы отечественной классической социологии, абсолютно не отражающей реального мнения элит и полуэлит (с), выдвижение вперёд новых телесоциологов, безусловно, позволит вернуть адекватность цифр и запросов.
Телеграмм-социология неумолимо приходит на смену интервьюерам с айподами, как в своё время трактор пришёл на смену крестьянской лошадке.
Тут ведь главное что? Чтобы нравилось.
Но это не точно.

Так хвалились же, что у них своё производство и свои версии, т.е. с  американскими надо морочаться с адаптацией.  
С учетом дронопада в Ливии и Сирии, КМК,  хотят вместе с носителями.

Власти Италии закрывают в стране все образовательные  учреждения из-за распространения нового коронавируса — ANSA

Проездной стоит 5430 на 3 месяца. Я делаю примерно 300 поездок на ОТ за это время

Меньше 20 рублей за поездку получается

На волнах Орды сплав технологий и конспирологии «Что русскому хорошо, то немцу турбина»

Мы тут с утра по недосмотру санитаров пробежались по небратским сайтам и узнали, что в Сирии полный разгром, Путин на коленях упросил вывести турецкие танки из Саракиба и завтра в Кремле Эдроган примет окончательную капитуляцию машущего лопастями вертолёта. Произошло это, как уверены украинские профессионалы, из-за тотальной технической отсталости оккупанта.

А теперь укол реальности, закатайте рукав.

Кружат настойчивые слухи, что российские «Силовые машины» продадут свою долю в совместном предприятии "Сименс Технологии газовых турбин". Компании Алексея Мордашова принадлежит 35%-ая доля, которая оценивается в $5-6 млн. История сотрудничества двух концернов весьма занятна.

В пору «крымской весны» Siemens под давлением западного блока стран требовал вернуть две турбины, которые предназначались для Симферопольской и Севастопольской ТЭС. Российский суд дважды отклонил исковые требования немцев, на что последние всерьёз угрожали полностью выйти с российского рынка. Но потом американский Минюст принудил Ирак расторгнуть уже подписанное соглашение с Siemens на $14 млрд (и перезаключить его в пользу General Electric) и техно-тевтоны передумали. Передумали настолько, что начали сверхактивно претендовать на участие в реализации российского участка «Нового шёлкового пути», рассчитывая получить контракт на поставку ж/д локомотивов.

Время шло, крымские турбины исправно гудели и, казалось, отношения российских и немецких концернов можно вывести на прежний уровень, а то и выше. Siemens добровольно взял на себя обязательства полностью локализовать производство турбин высокой мощности SGT5-2000E на территории России. Летом 2019-го немецкие машиностроители заявили, что всё готово и обратились в Правительство РФ с просьбой о заключении спецнивестконтракта. При этом в нём помимо выделения бюджетных денег была прописана отсрочка реальной локализации ещё на три года. Наверху посчитали, что Siemens умышленно затягивает выполнение взятых на себя обязательств и стремится сорвать техническое вооружение России. И отказали.

Siemens встал в позу и обвинил Россию в протекционизме из-за того, что «Силовые машины» получили государственную субсидию в размере 5 млрд рублей на НИОКР по созданию отечественной турбины. Позднее размер субсидии, кстати, подрос до 7-8 млрд.

Частная компания исходит из своих, а Россия из государственных интересов. Санкционные игрища принесли чёткое понимание, что импортозамещение это не красивое словечко, а насущная необходимость на тот случай, если мы в глазах западных партнёров станем ещё хуже.

Российское турбиностроение откинуло лопатки ещё в 90-ые и с тех пор мы только закупали агрегаты за рубежом: у GE, Alstom и упомянуто Siemens. Все они отлично зарабатывали на обслуживании своих агрегатов, конвертируя бюджетные рубли в чистую прибыль. И если первые две компании (ставшие одной) из-за санкций продавать нам не могут, то немецкий концерн очень не хочет терять роскошную статью дохода. Правда, и передавать нам обещанные технологии тоже не торопится.

В качестве послесловия отметим, что пока единственный условно успешный пример импортозамещения это модернизированная газовая ГТД-110М мощностью 120 МВт. В 2017 году был проведён её тестовый запуск, завершившийся аварией. По состоянию на конец 2019 года ГТД безаварийно отработала более трёх тысяч часов и сейчас специалисты НПО Сатурн, Роснано и Интер РАО изучают полученные результаты.

Подождём, быстро только заводы на металл пилятся.

[Орда] - родная, злобная, твоя

🇸🇾🇨🇳 #Сирия и #Китай подписали соглашение об экономическом и техническом сотрудничестве.
@rybar

Имперский стаут охуенен

Вчера по случаю вручения диплома отмечали и гуляли по москве

Блин, какой же город красивый хочу вам сказать

Чтоб там на собянина не говорили, а центр преобразился конкретно