JW
Впрочем я когда тундру первый раз запустил,то постоянно отвлекался на кружок который "не прицел"
Size: a a a
2020 April 06
A
Впрочем я когда тундру первый раз запустил,то постоянно отвлекался на кружок который "не прицел"
Не знаю,у меня такой проблемы вообще никогда не было
JW
У меня первое время было, т.к я до этого не видел подобной схемы управления, даже в аркадах
T
Есть, правда нужно будет научиться не смотреть на "точку" - дальше нормально.
Ну это не проблема, в аркадном неплохо получается. Правда, что-то в реалистичном и симулятором в хвосте команды плетусь всегда. Взлетаю, наверное, неправильно.
JW
РБ = АБ, там нельзя неправильно взлететь
ON
Ну это не проблема, в аркадном неплохо получается. Правда, что-то в реалистичном и симулятором в хвосте команды плетусь всегда. Взлетаю, наверное, неправильно.
Набираешь высоту неправильно
EH
Надо под Правильным углом климбить
T
Набираешь высоту неправильно
Ну вот на Ки-10, я и другой игрок. Оторвались одновременно, но он почти сразу выше и быстрее меня, а я пытаюсь забрать нос и чуть не бухаюсь на ёлочки
T
Надо под Правильным углом климбить
Есть гайд, как правильно?
JW
поэтому и падаешь...лел
JW
Ты на машине со слабым двиглом сможешь в крутую гору подняться без просадок мощности ?
JW
Не вытягиваешь большой угол - разгоняйся полого
EH
Есть гайд, как правильно?
Я сам себе гайд
EH
Кароче
EH
От 10 до 20 градусов, в зависимости от целей, тактики, БР.
EH
Если твоя задача именно наклимбить хорошо, и бумзумить, то можно 17
EH
20 лучше реактивам
EH
Я типо по опыту полетов на отдельном самолёте, знаю на каких углах он лучше климбит
JW
20 градусов на реактивах....
найс советы, т.е какую скорость без этим набирать - не имеет значения ? Бред несешь
найс советы, т.е какую скорость без этим набирать - не имеет значения ? Бред несешь
JW
10-20
На некоторых высотах и 5 будет эффективней твоих 15
На некоторых высотах и 5 будет эффективней твоих 15