АА
Разницы никакой
Size: a a a
2020 December 30
ВО
ВО
что с небом
ВО
лол
NK
Сюркуф – эти изобретательные французы...
Странный обзор №13
#photo #history
#вигру
Странный обзор №13
#photo #history
#вигру
NK
Что значит быть французом? Кушать багеты? (нет) Целоваться возле Эйфелевой башни? (нет) Создавать вундервафли, которые внезапно сработают? Определённо! Чего только французы не изобрели: качающаяся башня, сварная броня, наклонная броня, башня как модуль танка (да, именно они первыми додумались ставить башню на танк именно в привычном нам виде) в принципе... И среди всего этого – внезапная подводная лодка с 1/4 ГК Адмирала Хиппера. И если вы думаете про две установки с 203мм орудиями на палубе как на Дойчланде(1916) – французы вас огорчают, ибо они пошли дальше и поставили КОРАБЕЛЬНУЮ БАШНЮ. Кроме шуток. Не, ну не прям корабельную, но по типу неё. Так вот, поставили корабельную башню и впихнули туда две 203мм пушки. Ещё там стоял целый зенитный арсенал – две 37мм пушки и 4 крупнокалиберных пулемёта. И как будто бы этого было мало – двенадцать торпедных аппаратов, восемь 550мм и четыре 400мм. А ещё там стоял самолёт.
Хистори: когда Вашингтонский договор сказал большому флоту "Гудбай", то он ничего не говорил подлодкам, потому французы (да и не только они, кста) делали ставку на лотки, способные выполнять роль крейсеров. Правда сразу прилетел Лондонский Морской договор, который сказал подлодкам "155мм и ни атомом больше!", но для Сюркуфа сделали исключение, сказав что "Одна лодка и ни атомом больше!" (закладывали три). Первое время после постройки лодка плавала по странам, служа пиаром французской флотилии, а перед ВМВ встала в сухой док в Бресте (том что во Франции, да). В начале ВМВ, спасая жопу от нацистов, на одном перебинтованной двигателе лоток бежал в Портсмут. Потом британцы попытались захватить французские корабли в своих портах (думая что там враги), и Сюркуф оказался одним из немногих кто сказал "Так, блэт". Тем не менее большая часть экипажа отказалась воевать и пошла в повара́. Потом подлотку конечно же опять подогнали экипаж, после чего отправили искать немецкие плавбазы. В августе 1941 лодка прибыла обратно в Портсмут на ремонт. Из-за того что "Сюркуф" был единственным лотком своего класса, с ним не знали как обращаться, потому ремонтировали с горем пополам. Уже перед НГ лодку отправили на военную операцию, а потом в состоянии "русских дорог" (т.е. неисправном) поплыла на Бермуды, и через несколько дней после прибытия лодка, отправившись в очередной поход, не вернулась... И не прибыла на место встречи с другими.
Теорий пропажи лодки несколько, одна из наиболее распространенных – столкновение с SS Thompson Lykes (грузовой корабел Мурики). Кстати, лодку до сих пор не нашли.
#StranniyReview
Хистори: когда Вашингтонский договор сказал большому флоту "Гудбай", то он ничего не говорил подлодкам, потому французы (да и не только они, кста) делали ставку на лотки, способные выполнять роль крейсеров. Правда сразу прилетел Лондонский Морской договор, который сказал подлодкам "155мм и ни атомом больше!", но для Сюркуфа сделали исключение, сказав что "Одна лодка и ни атомом больше!" (закладывали три). Первое время после постройки лодка плавала по странам, служа пиаром французской флотилии, а перед ВМВ встала в сухой док в Бресте (том что во Франции, да). В начале ВМВ, спасая жопу от нацистов, на одном перебинтованной двигателе лоток бежал в Портсмут. Потом британцы попытались захватить французские корабли в своих портах (думая что там враги), и Сюркуф оказался одним из немногих кто сказал "Так, блэт". Тем не менее большая часть экипажа отказалась воевать и пошла в повара́. Потом подлотку конечно же опять подогнали экипаж, после чего отправили искать немецкие плавбазы. В августе 1941 лодка прибыла обратно в Портсмут на ремонт. Из-за того что "Сюркуф" был единственным лотком своего класса, с ним не знали как обращаться, потому ремонтировали с горем пополам. Уже перед НГ лодку отправили на военную операцию, а потом в состоянии "русских дорог" (т.е. неисправном) поплыла на Бермуды, и через несколько дней после прибытия лодка, отправившись в очередной поход, не вернулась... И не прибыла на место встречи с другими.
Теорий пропажи лодки несколько, одна из наиболее распространенных – столкновение с SS Thompson Lykes (грузовой корабел Мурики). Кстати, лодку до сих пор не нашли.
#StranniyReview
АА
+ оно не весит на тонну больше
АА
У д нет пушек
АА
Вместо них бак
АА
Он тяжелее при макс загрузке
АА
ID:0
Что значит быть французом? Кушать багеты? (нет) Целоваться возле Эйфелевой башни? (нет) Создавать вундервафли, которые внезапно сработают? Определённо! Чего только французы не изобрели: качающаяся башня, сварная броня, наклонная броня, башня как модуль танка (да, именно они первыми додумались ставить башню на танк именно в привычном нам виде) в принципе... И среди всего этого – внезапная подводная лодка с 1/4 ГК Адмирала Хиппера. И если вы думаете про две установки с 203мм орудиями на палубе как на Дойчланде(1916) – французы вас огорчают, ибо они пошли дальше и поставили КОРАБЕЛЬНУЮ БАШНЮ. Кроме шуток. Не, ну не прям корабельную, но по типу неё. Так вот, поставили корабельную башню и впихнули туда две 203мм пушки. Ещё там стоял целый зенитный арсенал – две 37мм пушки и 4 крупнокалиберных пулемёта. И как будто бы этого было мало – двенадцать торпедных аппаратов, восемь 550мм и четыре 400мм. А ещё там стоял самолёт.
Хистори: когда Вашингтонский договор сказал большому флоту "Гудбай", то он ничего не говорил подлодкам, потому французы (да и не только они, кста) делали ставку на лотки, способные выполнять роль крейсеров. Правда сразу прилетел Лондонский Морской договор, который сказал подлодкам "155мм и ни атомом больше!", но для Сюркуфа сделали исключение, сказав что "Одна лодка и ни атомом больше!" (закладывали три). Первое время после постройки лодка плавала по странам, служа пиаром французской флотилии, а перед ВМВ встала в сухой док в Бресте (том что во Франции, да). В начале ВМВ, спасая жопу от нацистов, на одном перебинтованной двигателе лоток бежал в Портсмут. Потом британцы попытались захватить французские корабли в своих портах (думая что там враги), и Сюркуф оказался одним из немногих кто сказал "Так, блэт". Тем не менее большая часть экипажа отказалась воевать и пошла в повара́. Потом подлотку конечно же опять подогнали экипаж, после чего отправили искать немецкие плавбазы. В августе 1941 лодка прибыла обратно в Портсмут на ремонт. Из-за того что "Сюркуф" был единственным лотком своего класса, с ним не знали как обращаться, потому ремонтировали с горем пополам. Уже перед НГ лодку отправили на военную операцию, а потом в состоянии "русских дорог" (т.е. неисправном) поплыла на Бермуды, и через несколько дней после прибытия лодка, отправившись в очередной поход, не вернулась... И не прибыла на место встречи с другими.
Теорий пропажи лодки несколько, одна из наиболее распространенных – столкновение с SS Thompson Lykes (грузовой корабел Мурики). Кстати, лодку до сих пор не нашли.
#StranniyReview
Хистори: когда Вашингтонский договор сказал большому флоту "Гудбай", то он ничего не говорил подлодкам, потому французы (да и не только они, кста) делали ставку на лотки, способные выполнять роль крейсеров. Правда сразу прилетел Лондонский Морской договор, который сказал подлодкам "155мм и ни атомом больше!", но для Сюркуфа сделали исключение, сказав что "Одна лодка и ни атомом больше!" (закладывали три). Первое время после постройки лодка плавала по странам, служа пиаром французской флотилии, а перед ВМВ встала в сухой док в Бресте (том что во Франции, да). В начале ВМВ, спасая жопу от нацистов, на одном перебинтованной двигателе лоток бежал в Портсмут. Потом британцы попытались захватить французские корабли в своих портах (думая что там враги), и Сюркуф оказался одним из немногих кто сказал "Так, блэт". Тем не менее большая часть экипажа отказалась воевать и пошла в повара́. Потом подлотку конечно же опять подогнали экипаж, после чего отправили искать немецкие плавбазы. В августе 1941 лодка прибыла обратно в Портсмут на ремонт. Из-за того что "Сюркуф" был единственным лотком своего класса, с ним не знали как обращаться, потому ремонтировали с горем пополам. Уже перед НГ лодку отправили на военную операцию, а потом в состоянии "русских дорог" (т.е. неисправном) поплыла на Бермуды, и через несколько дней после прибытия лодка, отправившись в очередной поход, не вернулась... И не прибыла на место встречи с другими.
Теорий пропажи лодки несколько, одна из наиболее распространенных – столкновение с SS Thompson Lykes (грузовой корабел Мурики). Кстати, лодку до сих пор не нашли.
#StranniyReview
Что значит быть французом? Кушать багеты? Да! Целоваться возле Эйфелевой башни? Да! Создавать вундервафли, которые внезапно сработают? Нет! Ни в коем случае!
L
Эт Ирак Чи Иран
Иран в New Ways
В
ID:0
Что значит быть французом? Кушать багеты? (нет) Целоваться возле Эйфелевой башни? (нет) Создавать вундервафли, которые внезапно сработают? Определённо! Чего только французы не изобрели: качающаяся башня, сварная броня, наклонная броня, башня как модуль танка (да, именно они первыми додумались ставить башню на танк именно в привычном нам виде) в принципе... И среди всего этого – внезапная подводная лодка с 1/4 ГК Адмирала Хиппера. И если вы думаете про две установки с 203мм орудиями на палубе как на Дойчланде(1916) – французы вас огорчают, ибо они пошли дальше и поставили КОРАБЕЛЬНУЮ БАШНЮ. Кроме шуток. Не, ну не прям корабельную, но по типу неё. Так вот, поставили корабельную башню и впихнули туда две 203мм пушки. Ещё там стоял целый зенитный арсенал – две 37мм пушки и 4 крупнокалиберных пулемёта. И как будто бы этого было мало – двенадцать торпедных аппаратов, восемь 550мм и четыре 400мм. А ещё там стоял самолёт.
Хистори: когда Вашингтонский договор сказал большому флоту "Гудбай", то он ничего не говорил подлодкам, потому французы (да и не только они, кста) делали ставку на лотки, способные выполнять роль крейсеров. Правда сразу прилетел Лондонский Морской договор, который сказал подлодкам "155мм и ни атомом больше!", но для Сюркуфа сделали исключение, сказав что "Одна лодка и ни атомом больше!" (закладывали три). Первое время после постройки лодка плавала по странам, служа пиаром французской флотилии, а перед ВМВ встала в сухой док в Бресте (том что во Франции, да). В начале ВМВ, спасая жопу от нацистов, на одном перебинтованной двигателе лоток бежал в Портсмут. Потом британцы попытались захватить французские корабли в своих портах (думая что там враги), и Сюркуф оказался одним из немногих кто сказал "Так, блэт". Тем не менее большая часть экипажа отказалась воевать и пошла в повара́. Потом подлотку конечно же опять подогнали экипаж, после чего отправили искать немецкие плавбазы. В августе 1941 лодка прибыла обратно в Портсмут на ремонт. Из-за того что "Сюркуф" был единственным лотком своего класса, с ним не знали как обращаться, потому ремонтировали с горем пополам. Уже перед НГ лодку отправили на военную операцию, а потом в состоянии "русских дорог" (т.е. неисправном) поплыла на Бермуды, и через несколько дней после прибытия лодка, отправившись в очередной поход, не вернулась... И не прибыла на место встречи с другими.
Теорий пропажи лодки несколько, одна из наиболее распространенных – столкновение с SS Thompson Lykes (грузовой корабел Мурики). Кстати, лодку до сих пор не нашли.
#StranniyReview
Хистори: когда Вашингтонский договор сказал большому флоту "Гудбай", то он ничего не говорил подлодкам, потому французы (да и не только они, кста) делали ставку на лотки, способные выполнять роль крейсеров. Правда сразу прилетел Лондонский Морской договор, который сказал подлодкам "155мм и ни атомом больше!", но для Сюркуфа сделали исключение, сказав что "Одна лодка и ни атомом больше!" (закладывали три). Первое время после постройки лодка плавала по странам, служа пиаром французской флотилии, а перед ВМВ встала в сухой док в Бресте (том что во Франции, да). В начале ВМВ, спасая жопу от нацистов, на одном перебинтованной двигателе лоток бежал в Портсмут. Потом британцы попытались захватить французские корабли в своих портах (думая что там враги), и Сюркуф оказался одним из немногих кто сказал "Так, блэт". Тем не менее большая часть экипажа отказалась воевать и пошла в повара́. Потом подлотку конечно же опять подогнали экипаж, после чего отправили искать немецкие плавбазы. В августе 1941 лодка прибыла обратно в Портсмут на ремонт. Из-за того что "Сюркуф" был единственным лотком своего класса, с ним не знали как обращаться, потому ремонтировали с горем пополам. Уже перед НГ лодку отправили на военную операцию, а потом в состоянии "русских дорог" (т.е. неисправном) поплыла на Бермуды, и через несколько дней после прибытия лодка, отправившись в очередной поход, не вернулась... И не прибыла на место встречи с другими.
Теорий пропажи лодки несколько, одна из наиболее распространенных – столкновение с SS Thompson Lykes (грузовой корабел Мурики). Кстати, лодку до сих пор не нашли.
#StranniyReview
Автор, перестань писать , пожалуйста
O
ID:0
Что значит быть французом? Кушать багеты? (нет) Целоваться возле Эйфелевой башни? (нет) Создавать вундервафли, которые внезапно сработают? Определённо! Чего только французы не изобрели: качающаяся башня, сварная броня, наклонная броня, башня как модуль танка (да, именно они первыми додумались ставить башню на танк именно в привычном нам виде) в принципе... И среди всего этого – внезапная подводная лодка с 1/4 ГК Адмирала Хиппера. И если вы думаете про две установки с 203мм орудиями на палубе как на Дойчланде(1916) – французы вас огорчают, ибо они пошли дальше и поставили КОРАБЕЛЬНУЮ БАШНЮ. Кроме шуток. Не, ну не прям корабельную, но по типу неё. Так вот, поставили корабельную башню и впихнули туда две 203мм пушки. Ещё там стоял целый зенитный арсенал – две 37мм пушки и 4 крупнокалиберных пулемёта. И как будто бы этого было мало – двенадцать торпедных аппаратов, восемь 550мм и четыре 400мм. А ещё там стоял самолёт.
Хистори: когда Вашингтонский договор сказал большому флоту "Гудбай", то он ничего не говорил подлодкам, потому французы (да и не только они, кста) делали ставку на лотки, способные выполнять роль крейсеров. Правда сразу прилетел Лондонский Морской договор, который сказал подлодкам "155мм и ни атомом больше!", но для Сюркуфа сделали исключение, сказав что "Одна лодка и ни атомом больше!" (закладывали три). Первое время после постройки лодка плавала по странам, служа пиаром французской флотилии, а перед ВМВ встала в сухой док в Бресте (том что во Франции, да). В начале ВМВ, спасая жопу от нацистов, на одном перебинтованной двигателе лоток бежал в Портсмут. Потом британцы попытались захватить французские корабли в своих портах (думая что там враги), и Сюркуф оказался одним из немногих кто сказал "Так, блэт". Тем не менее большая часть экипажа отказалась воевать и пошла в повара́. Потом подлотку конечно же опять подогнали экипаж, после чего отправили искать немецкие плавбазы. В августе 1941 лодка прибыла обратно в Портсмут на ремонт. Из-за того что "Сюркуф" был единственным лотком своего класса, с ним не знали как обращаться, потому ремонтировали с горем пополам. Уже перед НГ лодку отправили на военную операцию, а потом в состоянии "русских дорог" (т.е. неисправном) поплыла на Бермуды, и через несколько дней после прибытия лодка, отправившись в очередной поход, не вернулась... И не прибыла на место встречи с другими.
Теорий пропажи лодки несколько, одна из наиболее распространенных – столкновение с SS Thompson Lykes (грузовой корабел Мурики). Кстати, лодку до сих пор не нашли.
#StranniyReview
Хистори: когда Вашингтонский договор сказал большому флоту "Гудбай", то он ничего не говорил подлодкам, потому французы (да и не только они, кста) делали ставку на лотки, способные выполнять роль крейсеров. Правда сразу прилетел Лондонский Морской договор, который сказал подлодкам "155мм и ни атомом больше!", но для Сюркуфа сделали исключение, сказав что "Одна лодка и ни атомом больше!" (закладывали три). Первое время после постройки лодка плавала по странам, служа пиаром французской флотилии, а перед ВМВ встала в сухой док в Бресте (том что во Франции, да). В начале ВМВ, спасая жопу от нацистов, на одном перебинтованной двигателе лоток бежал в Портсмут. Потом британцы попытались захватить французские корабли в своих портах (думая что там враги), и Сюркуф оказался одним из немногих кто сказал "Так, блэт". Тем не менее большая часть экипажа отказалась воевать и пошла в повара́. Потом подлотку конечно же опять подогнали экипаж, после чего отправили искать немецкие плавбазы. В августе 1941 лодка прибыла обратно в Портсмут на ремонт. Из-за того что "Сюркуф" был единственным лотком своего класса, с ним не знали как обращаться, потому ремонтировали с горем пополам. Уже перед НГ лодку отправили на военную операцию, а потом в состоянии "русских дорог" (т.е. неисправном) поплыла на Бермуды, и через несколько дней после прибытия лодка, отправившись в очередной поход, не вернулась... И не прибыла на место встречи с другими.
Теорий пропажи лодки несколько, одна из наиболее распространенных – столкновение с SS Thompson Lykes (грузовой корабел Мурики). Кстати, лодку до сих пор не нашли.
#StranniyReview
Качающиеся башни и наклонную броню изобрели французы?
Они вроде просто угорели по качающимся башням
Они вроде просто угорели по качающимся башням
Е
Автор, перестань писать , пожалуйста
Ты заебал ныть и писать по поводу и без почти в каждом посту
Е
ID:0
Что значит быть французом? Кушать багеты? (нет) Целоваться возле Эйфелевой башни? (нет) Создавать вундервафли, которые внезапно сработают? Определённо! Чего только французы не изобрели: качающаяся башня, сварная броня, наклонная броня, башня как модуль танка (да, именно они первыми додумались ставить башню на танк именно в привычном нам виде) в принципе... И среди всего этого – внезапная подводная лодка с 1/4 ГК Адмирала Хиппера. И если вы думаете про две установки с 203мм орудиями на палубе как на Дойчланде(1916) – французы вас огорчают, ибо они пошли дальше и поставили КОРАБЕЛЬНУЮ БАШНЮ. Кроме шуток. Не, ну не прям корабельную, но по типу неё. Так вот, поставили корабельную башню и впихнули туда две 203мм пушки. Ещё там стоял целый зенитный арсенал – две 37мм пушки и 4 крупнокалиберных пулемёта. И как будто бы этого было мало – двенадцать торпедных аппаратов, восемь 550мм и четыре 400мм. А ещё там стоял самолёт.
Хистори: когда Вашингтонский договор сказал большому флоту "Гудбай", то он ничего не говорил подлодкам, потому французы (да и не только они, кста) делали ставку на лотки, способные выполнять роль крейсеров. Правда сразу прилетел Лондонский Морской договор, который сказал подлодкам "155мм и ни атомом больше!", но для Сюркуфа сделали исключение, сказав что "Одна лодка и ни атомом больше!" (закладывали три). Первое время после постройки лодка плавала по странам, служа пиаром французской флотилии, а перед ВМВ встала в сухой док в Бресте (том что во Франции, да). В начале ВМВ, спасая жопу от нацистов, на одном перебинтованной двигателе лоток бежал в Портсмут. Потом британцы попытались захватить французские корабли в своих портах (думая что там враги), и Сюркуф оказался одним из немногих кто сказал "Так, блэт". Тем не менее большая часть экипажа отказалась воевать и пошла в повара́. Потом подлотку конечно же опять подогнали экипаж, после чего отправили искать немецкие плавбазы. В августе 1941 лодка прибыла обратно в Портсмут на ремонт. Из-за того что "Сюркуф" был единственным лотком своего класса, с ним не знали как обращаться, потому ремонтировали с горем пополам. Уже перед НГ лодку отправили на военную операцию, а потом в состоянии "русских дорог" (т.е. неисправном) поплыла на Бермуды, и через несколько дней после прибытия лодка, отправившись в очередной поход, не вернулась... И не прибыла на место встречи с другими.
Теорий пропажи лодки несколько, одна из наиболее распространенных – столкновение с SS Thompson Lykes (грузовой корабел Мурики). Кстати, лодку до сих пор не нашли.
#StranniyReview
Хистори: когда Вашингтонский договор сказал большому флоту "Гудбай", то он ничего не говорил подлодкам, потому французы (да и не только они, кста) делали ставку на лотки, способные выполнять роль крейсеров. Правда сразу прилетел Лондонский Морской договор, который сказал подлодкам "155мм и ни атомом больше!", но для Сюркуфа сделали исключение, сказав что "Одна лодка и ни атомом больше!" (закладывали три). Первое время после постройки лодка плавала по странам, служа пиаром французской флотилии, а перед ВМВ встала в сухой док в Бресте (том что во Франции, да). В начале ВМВ, спасая жопу от нацистов, на одном перебинтованной двигателе лоток бежал в Портсмут. Потом британцы попытались захватить французские корабли в своих портах (думая что там враги), и Сюркуф оказался одним из немногих кто сказал "Так, блэт". Тем не менее большая часть экипажа отказалась воевать и пошла в повара́. Потом подлотку конечно же опять подогнали экипаж, после чего отправили искать немецкие плавбазы. В августе 1941 лодка прибыла обратно в Портсмут на ремонт. Из-за того что "Сюркуф" был единственным лотком своего класса, с ним не знали как обращаться, потому ремонтировали с горем пополам. Уже перед НГ лодку отправили на военную операцию, а потом в состоянии "русских дорог" (т.е. неисправном) поплыла на Бермуды, и через несколько дней после прибытия лодка, отправившись в очередной поход, не вернулась... И не прибыла на место встречи с другими.
Теорий пропажи лодки несколько, одна из наиболее распространенных – столкновение с SS Thompson Lykes (грузовой корабел Мурики). Кстати, лодку до сих пор не нашли.
#StranniyReview
Пиздуй отсюда
В
Ты заебал ныть и писать по поводу и без почти в каждом посту
Ужас
АА
Иран в New Ways
Нужно знаешь чего сделать?
АА
Начать игру за совок
АА
Дать независимость Украине