C
Спокойной ночи, Блог!
🇵🇱 T-72M2 Wilk
Долгое время костяк бронетанковых частей европейских стран-участниц Варшавского договора (к примеру, ГДР и Чехословакии) составляли Т-55А. В 1980-х Советский Союз решил обеспечить союзников новым вооружением и предоставил Польше и Чехословакии, главным поставщикам техники для остальных стран Варшавского договора, лицензии и техническую документацию, которые позволяли незамедлительно начать производство Т-72. Стоит отметить, что Советский Союз использовал два варианта экспорта военной продукции: один — для «проверенных» союзников в лице стран ВД, второй — для всех остальных (преимущественно дружественных арабских государств).
Польша начала собственное производство Т-72М в 1981 году. Эти танки представляли собой нечто среднее между Т-72 и Т-72А и были сконструированы советскими инженерами специально для экспорта. Немногим позже, в 1986 году, Т-72М был заменен на глубоко модернизированный вариант Т-72М1, который во всех смыслах представлял собой почти полную копию Т-72А. Оба варианта производились на заводе Бумар-Лабеды в Гливице (Zakłady Mechaniczne Bumar-Łabędy).
Однако вскоре после начала производства польский генералитет посчитал Т-72М1 недостаточно эффективным для современных боевых действий, особенно на фоне новых западных ОБТ. Западногерманский Leopard 2 и американский Abrams были значительно более грозными противниками, чем все предыдущие танки блока НАТО.
Во второй половине 1980-х Польша приняла программу по повышению боевых возможностей своих вооруженных сил. Переговоры с СССР начались в 1988 году. Скорее всего, они позволили бы Польше получить вариант Т-72Б под индексом Т-72С — аналогичные машины были проданы Ирану в виде готовых комплектов. Однако по ряду причин в 1989–90 годах переговоры прекратились. Разработку такой машины департамент развития Министерства обороны Польши (Departament Rozwoju i Wdrożeń MON) препоручил НИИ компании OBRUM (Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Urządzeń Mechanicznych OBRUM). Проект получил название Wilk («Волк»). Его целью было создание технологии модернизации боевых машин, доступной даже штатным армейским ремонтным подразделениям.
Выживаемость танка на поле боя планировалось увеличить за счет повышения мобильности, защищенности и расширенных возможностей по ведению ночного боя.
Между 1987 и 1990 годами (более точная дата неизвестна) OBRUM выпустила три прототипа по программе Wilk, основанные на трех разных платформах:
• Т-72А;
• T-72M1;
• T-72M1D (командирский вариант T-72M1).
В 1990-м году, в ходе дальнейших работ по проекту Wilk, все три прототипа получили СУО Drawa.
Остальные изменения включали:
• ДЗ Erawa польского производства, установленную на лобовую проекцию;
• новые стальные бортовые экраны;
• систему предупреждения о лазерном облучении SS COBRA-1;
• приборы ночного видения второго поколения для всех членов экипажа;
• компьютеризированную систему стабилизации орудия;
• модернизацию трансмиссии;
• дизельный 850-сильный двигатель S-12U (вариант советского
