D
Это ответ сразу для тех, кто будет кидать ссылки с д2 и "ответ в Гугле"
Size: a a a
2021 November 14
RS
Меняешь все разом и не ебешь голову)
SF
Странный вопрос
SF
Меняешь одно-симметрично меняешь такое же
SF
Ты ж не поменяешь одну стойку
SF
Или один рычаг
D
Неа, нифига. Такие вещи как аморты ещё понятно, но резинки, шаровые, ступичные подшипники люди похоже меняют по одному
SF
Ступичные парой имхо
SF
Нахуй два раза ездить
SF
Шаровые не парой это аутизм какой-то)
D
Это конечно не подвеска, но лампочки ты тоже парой меняешь?
SF
Да, они могут отличаться
SF
А ты вопрос задал в плане кроилова?
D
Поддерживаю
D
Я задал вопрос, потому что у людей совершенно разные мнения, а у меня слабые знания в устройстве подвески и пока нет времени разбираться
Н
извиняюсь что тупой вопрос пишу, в магазине спрашивают какой цвет масла в коробке красное или желтое?)
Н
dsg6
A
ступичные я обычно меняю штучно, потому что жизнь их сильно зависит от ямы на наших дорогах, в которую рано или поздно уебешься)
A
Их лучше менять парами если авто имеет какие то притензии на управляемость и спортивность, так как не симметричность работы подвески в таких авто (с многорычажкой) можно заменить
DN
Поддерживаю, на машине супруги например уже 2 раза поменяли правую, а слева родная до сих пор стоит 🤷♂️