Мировая статистика случаев заражения коронавирусом. Топ 10 стран

ой, точна! рашка-парашка эта ваще., в сингопур даже не может. пойду в твиттор запощу.

Тони а ты патриот росиянии?)

@Erm07  что у вас там за тусовка на Times sq?

где это?

Опять у меня в ФБ зашел разговор о том, что «большевики ликвидировали технологическое отставание». И опять люди не понимают, откуда это отставание взялось.

Вот цитата из нового текста Дмитрия Губина, который вышел сегодня в моей рубрике «История» на Украине.ру:

В июне 1921 года начальник авиалинии «Москва — Харьков» Панкратьев сообщал в своём рапорте штабу авиации:

«Между тем тяжёлая авиация у нас накануне кризиса, накануне полной ликвидации: кроме пяти-шести полуразвалившихся доживающих свои дни «Муромцев», кроме небольшой кучки специалистов, сгруппировавшейся вокруг этих «Муромцев» — у нас нет ничего.

И если мы не желаем слишком отставать от Западной Европы в экономическом и желаем быть не слабее её в военном отношении, то воссоздание тяжёлой авиации, оживление её новыми техническими средствами и силами нужно считать сейчас насущной задачей авиационного строительства».

Панкратьев, естественно, бывший полковник царской армии. И вот что он пишет: не догнать Европу, а не слишком отстать. Далее, он говорит о необходимости «воссоздания», а не «создания» тяжелой авиации, её «оживление», а не «зарождение».

Естесвенно, сохранить этот технологический задел большевики не сумели. Линия регулярных авиаперевозок Москва-Орел-Харьков, соединявшая столицу СССР со столицей УССР, прекратила свое существование в виду полного износа авиапарка, доставшегося в наследство от Сикорского.

Еще одно свидетельство участника процесса, начальника харьковского авиаотряда военлёта Ступина:

«Работа по воздухосообщению Москва — Харьков требует напряжения максимальной энергии благодаря отсутствию мало-мальски сносных условий для выполнения таковой и нередко приходится прибегать к репрессивным мерам, тогда как при наличии тех или иных средств для удовлетворения потребностей красноармейцев репрессивные меры совершенно не нужны, но вся соль положения — средств нет».

Т.е. репрессивные методы, совершенно ненужные, в нормальных условиях. И чтобы вы понимали о каких средствах идёт речь – «об отсутствии обмундирования и обуви на людях». Зато в кожанках, изъятых на складах бронеавтомобильных и авиационных частей, любили красоваться чекисты и комиссары.

Ну и закономерный итог. Собственная тяжелая авиация загублена, зато теперь можно дать заработать немцам и прочим западным капиталистам:

«15 июля 1923 года открылась первая регулярная коммерческая внутренняя линия Москва — Нижний Новгород. Парк пассажирских самолётов состоял из немецких «Фоккеров».

В 1922 году был заключён договор между советским правительством и фирмой Junkers Flugzeugwerke на концессионное производство самолётов в нашей стране. Одновременно «Юнкерс» выторговал право на создание в России собственной авиакомпании Junkers Luftverkehr Russland».

16 июня 1925 года уже в третий раз была открыта воздушная линия Москва — Орёл — Харьков — Ростов-на-Дону на зарубежной технике: «Dornier Komet», «Dornier Merkur», «Fokker», «Havilland».


https://t.me/ukraina_ru_history/635

NY

Я живу во Флориде)

пожарных траков штук десять собралось, бобиков штук пять. орут чё-то

ралли что ли

Не знаю.

Минобороны рассекретило архивные документы об освобождении Варшавы :: Политика :: РБК
https://www.rbc.ru/rbcfreenews/5e20d5789a7947857c0c8176

Согласно другим документам, советские войска 2 мая захватили в плен 34 тыс. немецких солдат и офицеров. Советское командование также занималось вопросом обеспечения продовольствием жителей Берлина. В городе ввели карточки. На каждого гражданина выделяли по 3 кг хлеба, 0,5 кг мяса, почти 1,5 кг сахара, 350 гр кофе, а также овощи, картофель и молочные продукты. Из документов также следует, что командование оказывало гуманитарную помощь и другим немецким городам, например, Дрездену, Штеттину и Хемницу

Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/society/02/05/2020/5eaca0d09a794705b0df706c?from=from_main

Хорошо большевики кормили немцев, однако.

а в совке даже при брежневе кофе не было