То ли SE, то ли SX серия была

не вижу препятствий

если у тебя вжаривает электромотор, момент инерции тебе не страшен

В керосин тоже зажигалку электрическую вставишь)

он может как давать момент на любых оборотах, если грамотно намотали

Канешн, рядом только приделайте пуд акков.

не нужен там пуд акков, он будет включаться только в момент когда нужно резко набрать тягу

И все это тоже не такие большие проблемы.

Основная - это жор кероса

Чтобы снизить жор, нужно мастерить вторую ступень компрессор-турбина и повышать степень сжатия

от этого никак не уйти, по сути турбина устаревшая хрень прожорливая шо ппц )

летай на турбофане

А это приведёт к удорожанию в 2-2,5 раза

но там редуктор да

То есть с 3000€ турбина станет в 6-8к 👹😂

ну там либо шашечки либо ехать )

Которые ещё как-то надо заряжать.

там полета на 10 минут максимум бак )) чо там заряжать то, ну на 10-15 ускорений надо, по сути, энергии

Как дроны выстраиваются в фигуры видели все, а вот их взлёт?)

В России активно развивается направление морских беспилотников, которые могут стартовать с судов и решать разные (в том числе экстремальные) задачи в суровых условиях. В сентябре прошел испытание Арктикой беспилотный комплекс SeaDrone от компании "Съемка С Воздуха", которая участвует в рынке #AeroNet Национальной технологической инициативы.

Дело было в районе Карского моря, беспилотнику нужно было отработать безопасный взлет и посадку с палубы, а также поиск и спасение людей и координацию тушения пожара. Испытания выдались сложными: аппарат работал в условиях сильного ветра – около 12 м/с с порывами до 18 м/с и садился и взлетал с воды при высоте волны до 1,5 метров. "Газпром недра" и "Морспасслужба", которые проводили испытания, подтвердили, что SeaDrone готов к работе в Арктике. Но лучше один раз увидеть, чем сто раз прочитать.