F
Size: a a a
2020 August 23
F
(На самом деле нет)
I
То ли дело ватман на пва =) и лёгкий утеплительный пенопласт ☺️ пару кромок из плотной бальзы и лонжерончик скромный из линейки))
🤤
I
И вообще лучше печатайте сэмики
Бальза пленка пенопласт наше все
I
То ли дело ватман на пва =) и лёгкий утеплительный пенопласт ☺️ пару кромок из плотной бальзы и лонжерончик скромный из линейки))
Кромки из липы/осины
2020 August 24
M
Работа пожарных всегда связана с большей опасностью нежели общегражданских экипажей. Забор воды, выход на участок с пожаром и точный ее сброс так же требует большого мастерства, так как все эти операции проходят как правило на малых высотах.
На виде можно наблюдать работу Bombardier CL 415 (ранее Canadair CL 415 SuperScooper), это двухдвигательный турбовинтовой противопожарный самолет-амфибия. Производится канадской компанией Bombardier с 1994 года.
Самолет унаследовал проверенный планер амфибии CL 215, хотя в конструкцию самолета внесли ряд изменений, самым важным из которых стала установка двух турбовинтовых двигателей Pratt & Whitney Canada PW123AF. К другим заметным внешним отличиям относятся небольшие винглеты на концах крыла, установленные для повышения поперечной устойчивости. Кабина пилотов выполнена по идеологии «стеклянной кабины». Конструкция планера усилена с целью увеличения максимальной взлетной массы, установлены четыре бака для воды или противопожарной смеси суммарной емкостью 6140 л
На виде можно наблюдать работу Bombardier CL 415 (ранее Canadair CL 415 SuperScooper), это двухдвигательный турбовинтовой противопожарный самолет-амфибия. Производится канадской компанией Bombardier с 1994 года.
Самолет унаследовал проверенный планер амфибии CL 215, хотя в конструкцию самолета внесли ряд изменений, самым важным из которых стала установка двух турбовинтовых двигателей Pratt & Whitney Canada PW123AF. К другим заметным внешним отличиям относятся небольшие винглеты на концах крыла, установленные для повышения поперечной устойчивости. Кабина пилотов выполнена по идеологии «стеклянной кабины». Конструкция планера усилена с целью увеличения максимальной взлетной массы, установлены четыре бака для воды или противопожарной смеси суммарной емкостью 6140 л
ИЗ
То ли дело ватман на пва =) и лёгкий утеплительный пенопласт ☺️ пару кромок из плотной бальзы и лонжерончик скромный из линейки))
Можно подробности? Ватман +пва для получения композита?
I
Можно подробности? Ватман +пва для получения композита?
Для оклейки пенопласта. Он в такой конструкции очень рыхлый.
I
В чемто напоминает композит да
ИЗ
Для оклейки пенопласта. Он в такой конструкции очень рыхлый.
А в чем смысл? Не проще ли скотчем оклеить?
F
А в чем смысл? Не проще ли скотчем оклеить?
Презерватив натянуть ещё можно 🤷♂️
Че со скотчем то мучиться?)
Че со скотчем то мучиться?)
К🇦
Презерватив натянуть ещё можно 🤷♂️
Че со скотчем то мучиться?)
Че со скотчем то мучиться?)
Правда.
К🇦
Посмотрел видосики по этим вашим композитным технологиям, и почти все в передней и задней кромке не делают связь композита верхней и нижней части.
F
А в чем смысл? Не проще ли скотчем оклеить?
Ватман даёт очень хорошую жёсткость. Скотч и рядом не валялся. Плюс ватман можно сверху окрасить чем угодно. Да и при аккуратной работе качество поверхности будет значительно выше чем у скотчей, плёнок и прочего.
К🇦
А тупо клеят зажимая сердцевину и потом стачивают наплывы и выступы
ИЗ
Ватман даёт очень хорошую жёсткость. Скотч и рядом не валялся. Плюс ватман можно сверху окрасить чем угодно. Да и при аккуратной работе качество поверхности будет значительно выше чем у скотчей, плёнок и прочего.
И очень хороший вес он даёт
К🇦
И очень хороший вес он даёт
Тяжелый, значит прочный
F
И очень хороший вес он даёт
Вроде не было проблем в школьные годы 🤔
ИЗ
Легкая модель крашеустойчива как раз за счет малого момента инерции