"Зеленый" ,окисленный провод может "звониться" "цешкой" или светодиодной контролькой, также трекером можно обмануться, но когда проверяешь лампой, ватт на 50-100, лампа не горит! Многие автодиагносты-практики, без теоретических знаний, прогуливающих в своё время физику, на этом обжигаются