DA
вот и первая коммерческая линия будет там - посмотрим
Size: a a a
2019 November 23
VV
я просто хочу разобраться
DD
почему?
струны натянуть нереально, + стоимость постройки опор на такой местности перекрывает все плюсы
VV
как говорится две проблемы - с дорогами и еще одна
DA
струны натянуть нереально, + стоимость постройки опор на такой местности перекрывает все плюсы
невозможность прокладки жд
DD
я ж не их адепт .Конечно у них есть офшоры, чтобы правительства стран не имело жоступ к финансированию
Расскажите как этих мошенников выгнали из Австралии когда проинспектировали)
DA
1 км жд стоит 3 млн евро, 1 км Скайвея - 1 млн евро
DA
считайте кому это выгодно
DD
1 км жд стоит 3 млн евро, 1 км Скайвея - 1 млн евро
пруф плиз, только не из агитки
VV
В бывшем СНГ хватает, как пирамид, так и людей, которые хоронят тут хорошие идеи, а потом переправляют их США. Мне обе этих ситуации неприятны.
DA
ребята, сорри, я не защищаю их. не готов дискутировать - сказал же
DD
ребята, сорри, я не защищаю их. не готов дискутировать - сказал же
ну вот) опять съезд
VV
струны натянуть нереально, + стоимость постройки опор на такой местности перекрывает все плюсы
стоимость опор и стоимость жд надо сопоставлять
DD
стоимость опор и стоимость жд надо сопоставлять
опоры там особые, которые на порядок выше чем стоимость ЖД путей
DA
ищите в инете - там прямо тонны уроков и экономического обоснования
VV
опоры там особые, которые на порядок выше чем стоимость ЖД путей
ясно
DA
по Либерленду вопрос - кого возить
VV
по Либерленду вопрос - кого возить
пока мало кого, только как пиар и демонстрация
DA
пока мало кого, только как пиар и демонстрация
я предлагал Виту как взаимопиар
VV
я предлагал Виту как взаимопиар
я не стал бы это акцентировать на Skyway