Кристина Орбакайте рассказала, как проблемно приземлилась на Sukhoi Superjet 100.
Алена Водонаева требует признать «авиаимпотенцию» самолета Sukhoi Superjet 100.
Алена Водонаева требует признать «авиаимпотенцию» самолета Sukhoi Superjet 100.
Size: a a a
2019 May 06
О, а вот и нативная реклама по теме трагедии появилась!
Одни мудаки решили что неловко про модель самолета или авикомпанию говорить, поэтому решили тупо называть его "Мустай Карим".
Вторые мудаки решили хайпануть на трагедии и напомнить, что выпускают памятную марку в честь поэта Мустая Карима. АО "Марка" по ходу других марок объелись, раз посчитали, что это удачный инфоповод.
Ну штош, засекаем, когда появятся новые примеры хайпа на костях
Одни мудаки решили что неловко про модель самолета или авикомпанию говорить, поэтому решили тупо называть его "Мустай Карим".
Вторые мудаки решили хайпануть на трагедии и напомнить, что выпускают памятную марку в честь поэта Мустая Карима. АО "Марка" по ходу других марок объелись, раз посчитали, что это удачный инфоповод.
Ну штош, засекаем, когда появятся новые примеры хайпа на костях
Сгоревший рейс Москва-Мурманск — трагедия национального масштаба. Более 40 погибших, среди них — маленькие дети. В Мурманской области уже объявлен трёхдневный траур по погибшим. Останкинская башня погасила огни в знак скорби по жертвам трагедии в Шереметьеве.
Очень много спекуляций и взаимных обвинений. СМИ и социальные сети кипят от боли и гнева. Винят конструкторов, авиакомпанию, пилотов, экстренные службы аэропорта, даже выживших пассажиров... В такие моменты очень важно не действовать на эмоциях, остановиться, не плодить ненависть. Только успокоившись и тщательно разобравшись в случившемся, мы сможем не допустить повторения трагедии.
Мои глубокие соболезнования семьям и близким погибших.
Очень много спекуляций и взаимных обвинений. СМИ и социальные сети кипят от боли и гнева. Винят конструкторов, авиакомпанию, пилотов, экстренные службы аэропорта, даже выживших пассажиров... В такие моменты очень важно не действовать на эмоциях, остановиться, не плодить ненависть. Только успокоившись и тщательно разобравшись в случившемся, мы сможем не допустить повторения трагедии.
Мои глубокие соболезнования семьям и близким погибших.
⚡️В 18:30 самолет совершил экстренную посадку. В 18:31 был объявлен код «Красный» через минуту была первая пожарная машина – Дитрих.
На Аляске впервые прошла акция Бессмертный полк.
Участник акции рассказал, что «всё было замечательно, пришло 80—100 человек».
По его словам, организаторы даже не ожидали столько участников, «ведь в городе очень небольшая русскоязычная диаспора».
Русские жены вовлекли своих мужей в шествие, и те искренне ими прониклись. В шествии также принимал участие американский ветеран ВС США, который держал в руках портрет своего отца, погибшего на фронтах Второй мировой войны.
Участник акции рассказал, что «всё было замечательно, пришло 80—100 человек».
По его словам, организаторы даже не ожидали столько участников, «ведь в городе очень небольшая русскоязычная диаспора».
Русские жены вовлекли своих мужей в шествие, и те искренне ими прониклись. В шествии также принимал участие американский ветеран ВС США, который держал в руках портрет своего отца, погибшего на фронтах Второй мировой войны.
⚡️ Закрытая социология по скорым выборам в Казахстане говорит:
1. Касым-Жомарт Токаев «Нұр Отан» (зарегистрирован) - 62,4% голосов
2. Дания Еспаева «Ақ жол» (зарегистрирована) - 13,6% голосов
3. Амиржан Косанов ОО «Объединенное национал-патриотическое «Движение «Ұлт тағдыры» (в случае регистрации) - 12,1% голосов
4. Жамбыл Ахметбеков «КНПК» (в случае регистрации) - 8,2% голосов
5. Амангельды Таспихов «Федерация профсоюзов Казахстана» (зарегистрирован) - 2,1% голосов
6. Толеутай Рахимбеков «Ауыл» (в случае регистрации) - 1,6% голосов
7. Садыбек Тугел РОО «Ұлы Дала Қырандары» (в случае регистрации) - менее 0,3% голосов (считается, как статистическая погрешность).
Это процент голосов от тех кто прийдет на избирательные участки. Данные по явке у нас тоже есть, но публиковать пока рано.
1. Касым-Жомарт Токаев «Нұр Отан» (зарегистрирован) - 62,4% голосов
2. Дания Еспаева «Ақ жол» (зарегистрирована) - 13,6% голосов
3. Амиржан Косанов ОО «Объединенное национал-патриотическое «Движение «Ұлт тағдыры» (в случае регистрации) - 12,1% голосов
4. Жамбыл Ахметбеков «КНПК» (в случае регистрации) - 8,2% голосов
5. Амангельды Таспихов «Федерация профсоюзов Казахстана» (зарегистрирован) - 2,1% голосов
6. Толеутай Рахимбеков «Ауыл» (в случае регистрации) - 1,6% голосов
7. Садыбек Тугел РОО «Ұлы Дала Қырандары» (в случае регистрации) - менее 0,3% голосов (считается, как статистическая погрешность).
Это процент голосов от тех кто прийдет на избирательные участки. Данные по явке у нас тоже есть, но публиковать пока рано.
Муфтият Республики Дагестан справедливо замечает, что "все мы от Всевышнего и к Нему наше возвращение".
Еще предлагаем в буклетах самолетных это писать, причем как тут, с подписью "С предостережением от Исламской религиозной организации"
Еще предлагаем в буклетах самолетных это писать, причем как тут, с подписью "С предостережением от Исламской религиозной организации"
📸🎥 Несколько кадров с места катастрофы рейса SU1492 🔶
—
Медиа - разные источники.
—
Медиа - разные источники.
Тусую сегодня по работе в новом терминале B Шереметьево. Все оч дорого и красиво. Кофе по 350 рэ в среднем. Из подслушанного у проходящих мимо стюардесс Аэрофлота - «весь эконом целиком выгорел».
О катастрофе Суперджета в Шереметьево. Прежде всего: наши соболезнования родственникам погибших. На этом хотелось остановиться.
Но после погружения в информационный поток вокруг этой беды, считаем нужным сказать несколько слов. Как это обычно и бывает, к сожалению, сразу после авиакатастрофы в соцсетях и ТГ начался гвалт: никто не сдерживается в выражениях, все ищут виноватых, ссылаются на авторитетные источники и упражняются в гаданиях на тему чья голова полетит первой. Уже пошли вбросы про заморозку неких кадровых решений, увольнений Слюсаря, наказание Погосяна, разоблачение Христенко и, почему-то, назначение Соколова на ОАК. Как ещё Рогозина не вспомнили. Ничего этого нет и в помине. Система работает иначе. Самолёт, который какой-то человек с плохим чувством юмора назвал Суперджетом, флагманский проект развития (восстановления) отечественного авиастроения. Как смогли, так и построили. Самолёт постоянно ломается, его почти никто не покупает несмотря на достаточно низкую каталожную стоимость. Все знали о его проблемах, но партия сказала "надо", Аэрофлот ответил "есть". Сегодня надо просто перестать ежедневно ставить под угрозу жизни пассажиров, признать, что сделать хороший самолёт не получилось и остановить полеты на них. А некоторым коллегам, которые встают на защиту (надо полагать, небескорыстно) этого лайнера, выплатить гонорар абонементом на полёты исключительно так полюбившимся им Суперджетом.
Но после погружения в информационный поток вокруг этой беды, считаем нужным сказать несколько слов. Как это обычно и бывает, к сожалению, сразу после авиакатастрофы в соцсетях и ТГ начался гвалт: никто не сдерживается в выражениях, все ищут виноватых, ссылаются на авторитетные источники и упражняются в гаданиях на тему чья голова полетит первой. Уже пошли вбросы про заморозку неких кадровых решений, увольнений Слюсаря, наказание Погосяна, разоблачение Христенко и, почему-то, назначение Соколова на ОАК. Как ещё Рогозина не вспомнили. Ничего этого нет и в помине. Система работает иначе. Самолёт, который какой-то человек с плохим чувством юмора назвал Суперджетом, флагманский проект развития (восстановления) отечественного авиастроения. Как смогли, так и построили. Самолёт постоянно ломается, его почти никто не покупает несмотря на достаточно низкую каталожную стоимость. Все знали о его проблемах, но партия сказала "надо", Аэрофлот ответил "есть". Сегодня надо просто перестать ежедневно ставить под угрозу жизни пассажиров, признать, что сделать хороший самолёт не получилось и остановить полеты на них. А некоторым коллегам, которые встают на защиту (надо полагать, небескорыстно) этого лайнера, выплатить гонорар абонементом на полёты исключительно так полюбившимся им Суперджетом.
Вчера в Шереметьево произошла страшная трагедия: в результате аварийной посадки борт "Аэрофлота" (Sukhoi Superjet 100) загорелся, погиб 41 человек. Всё произошло на глазах сотен пассажиров, ожидающих свой рейс в терминале. Уже через несколько минут появились кадры, как люди выпрыгивают из горящей машины и бегут по лётному полю... Они спасаются из этого ада и спасают своё барахло...
У каждого второго чемодан или сумка. Им тяжело их нести, но они тащат своё барахло.
Ещё позже появилось сообщение от Службы авиационной безопасности Шереметьево:
"Источники в Службе авиационной безопасности аэропорта Шереметьево подтверждают, что в нарушении всех инструкций, данных кабинным экипажем при аварийной посадке горящего лайнера, множество пассажиров «тормозили эвакуацию, доставая и забирая с собой ручную кладь»".
Я летаю постоянно, и каждый раз перед полётом объясняют правила безопасности, рассказывают, как себя надо вести в экстренной ситуации. Командир корабля и экипаж объявили всем, что барахло брать не надо, надо спасаться! Но нет... барахлишко дороже.
Сука, просто зла не хватает, смотрю уже 10-й раз на эти кадры спасающихся людей и думаю, что вместо чемодана мог бы быть ещё один выживший человек. Но жизнь ближнего стоит дешевле чемодана. Просто пиздец.
Отдельно хочется спросить: почему с момента катастрофы прошло 16 часов, а полёты SSJ-100 до сих пор не запретили? Нет никакой ясности относительно причин катастрофы, но и в этом случае на людей всем плевать. Потому что уже другие люди, в высоких кабинетах, тоже переживают не о ближнем, а о своей жопе и о своём барахле. Страшно жить, понимая, что рано или поздно тебя разменяют на сумку с барахлом.
И еще... Очень хотелось бы нормального расследования относительно Суперджета, от которого отказываются все авиакомпании и который навязывают нашим АК. Может быть теперь кто-то обратит внимание, что к "импортозамещению" есть вопросы.
У каждого второго чемодан или сумка. Им тяжело их нести, но они тащат своё барахло.
Ещё позже появилось сообщение от Службы авиационной безопасности Шереметьево:
"Источники в Службе авиационной безопасности аэропорта Шереметьево подтверждают, что в нарушении всех инструкций, данных кабинным экипажем при аварийной посадке горящего лайнера, множество пассажиров «тормозили эвакуацию, доставая и забирая с собой ручную кладь»".
Я летаю постоянно, и каждый раз перед полётом объясняют правила безопасности, рассказывают, как себя надо вести в экстренной ситуации. Командир корабля и экипаж объявили всем, что барахло брать не надо, надо спасаться! Но нет... барахлишко дороже.
Сука, просто зла не хватает, смотрю уже 10-й раз на эти кадры спасающихся людей и думаю, что вместо чемодана мог бы быть ещё один выживший человек. Но жизнь ближнего стоит дешевле чемодана. Просто пиздец.
Отдельно хочется спросить: почему с момента катастрофы прошло 16 часов, а полёты SSJ-100 до сих пор не запретили? Нет никакой ясности относительно причин катастрофы, но и в этом случае на людей всем плевать. Потому что уже другие люди, в высоких кабинетах, тоже переживают не о ближнем, а о своей жопе и о своём барахле. Страшно жить, понимая, что рано или поздно тебя разменяют на сумку с барахлом.
И еще... Очень хотелось бы нормального расследования относительно Суперджета, от которого отказываются все авиакомпании и который навязывают нашим АК. Может быть теперь кто-то обратит внимание, что к "импортозамещению" есть вопросы.
