ДО
Короче карьер в нем ездят басы.
Size: a a a
2021 November 03
ФЙ
ДО
Вот нужна для них надёжная связь.
ФЙ
Передаём что — диспетчеризацию АСУ ГТК только?
EK
а почему именно wifi? там внутри подвижной техники уже установлено какое-то оборудование для "приема" и оно именно wifi? или к этой же сети планируется еще что-то подключать, и поэтому для универсальности хочется wifi?
ДО
На технике стоит WiFi.
ДО
Я так понимаю кроме остроумие от вас ничего не дождёшься?
ФЙ
Дмитрий, ну я же Вас спросил...
ФЙ
Если коротко ответить, то Вам не нужно делать Wi-Fi снаружи транспорта, потому что будут нюансики с количеством наземных БС, да и протокол 802.11 — не самый эффективный с точки зрения пропускных способностей.
PS
Что за токсичность? Вам задают уточняющие вопросы, а не тролят
ДО
Я помоему достаточно описал ситуацию. Переход на другие типы сетей пока не рассматривается. Если кто-то сталкивался с реальным решением?
ФЙ
Я бы рекомендовал исходить из требований на одну единицу транспорта. Я Вас не зря спрашиваю про передаваемые данные. Диспетчеризация — это мегабит на всю Вашу сеть. Передача видео — это СОВСЕМ другой уровень решения.
PS
WiFi для вашей задачи максимально не подходит. Рассмотрите fluidmesh или rajant но придется менять оборудование на транспорте.
Если денег много, можно и pLTE построить
Если денег много, можно и pLTE построить
ДО
Пока только используется диспетчеризация.
ФЙ
Ориентируйтесь на полноценные мешевые решения. Я бы предложил Rajant в качестве опорной сети, на железках, которые стоят на транспорте, можете раздать вайфай и зацепиться бортовыми компами уже за него.
ФЙ
ПОтому, кстати, про бюджет Вас и спросил: целевые решения — недешёвые, сразу предупреждаю.
ФЙ
До этого я проектировал такие карьеры на Infinet, но их новые линейки накладывают некоторые ограничения на топологию, и я бы рекомендовать не стал сейчас для этой задачи их.
ДО
Я это и так понимаю. Мне одна вышка мобильная в лям обходится.
SS
да сразу plte 5g