Нефтехранилища в ключевом узле распределения нефти в США в Кушинге, штат Оклахома, переполненные год назад на фоне спада спроса из-за пандемии, начали пустеть, что свидетельствует о восстановлении спроса на нефть в стране.

По словам операционного директора компании-брокера нефтехранилищ Tank Tiger Стивена Барсамяна, не менее 1,4 млн барр. хранилищ доступны для аренды с июля по цене около 12 центов в месяц в сравнении с ценами не ниже 60 центов в месяц год назад.

В то же время, добытчики сланцевой нефти придерживаются своих обязательств по улучшению балансовых показателей и повышению прибыли акционеров вместо наращивания добычи.

По сообщению Baker Hughes, за неделю, завершившуюся 18 июня, количество нефтяных и газовых буровых установок выросло на девять ед. до 470 ед., что является самым высоким показателем с апреля 2020 г.

Общее количество буровых установок выросло на 204 ед. (77%) по сравнению с этим же периодом прошлого года, а также на 93% с момента падения до рекордно низкого уровня в 244 установки в августе 2020 г.

Число нефтяных буровых установок в США выросло на восемь ед. до 373 ед., число газовых установок выросло на одну до 97 ед.

Нефтяные трейдеры предсказывают возвращение эры 100 $/барр., поскольку они ожидают постпандемический бум в сфере путешествий и более широкий экономический контекст, который должен стимулировать спрос на нефть, пишет Financial Times.

Однако фонды и инвестиционные компании не разделяют оптимизма трейдеров, поскольку рынок находится в состоянии неопределенности. Спрос, по мнению большинства трейдеров и аналитиков, в какой-то момент достигнет пика благодаря растущему использованию электромобилей и вмешательству правительств.

Пик спроса может быть через пять или пятнадцать лет - никто не знает наверняка. Это означает, что мы либо приближаемся к кризису предложения - поскольку крупные нефтяные компании сокращают инвестиции, - либо к перенасыщению в течение нескольких лет.

Перспектива возврата к цене на нефть по 100 $/барр. может быть заманчивой, но, учитывая, что крупные физические трейдеры, такие как Vitol и Trafigura, разбогатели во время прошлогоднего спада, направление движения для них менее важно, чем волатильность.

Для инвесторов в акции, которым необходимо в долгосрочной перспективе взглянуть на возможную прибыль, неопределенность особенно опасна. Это может быть возможностью для тех, кто считает предсказания конца нефтяной эры преждевременными. Но это также частично объясняет, почему некоторые инвесторы подталкивают компании от BP к ExxonMobil серьезно задуматься о будущем, в котором они будут перекачивать меньше нефти.

Буровая: В общем, как в старой сказке про Алладина: "Про сон, что это не сон. А про не сон - сон".

А по поводу грядущего перехода мирового автопарка на электромобили скажем только одно: инженерный просчет (не оценки экспертов-гуманитариев на основе виртуальных представлений) замены двигателя внутреннего сгорания на электромотор в Британии потребует увеличения общей мощности электросистемы страны на 25%.

Интересно, откуда возьмутся эти 25%? Солнышко подарит? Или ветерок надует? Не стоит забывать, что и нынешние 100% тоже придется до ветру пустить.

Полная версия энергодайджеста компании EY опубликована на сайте.

https://www.ey.com/ru_ru/energy-resources/energodigest/2021/06/lng-potential-use-as-bunker-fuel

Журналист Владислав Гринкевич в журнале "Профиль" размышляет на тему полного перехода людьми на электромобили.

По мнению автора, с точки зрения экономики машины с электрическими двигателями все еще с крупным счетом проигрывают авто с двигателем внутреннего сгорания.

Своим нынешним взлетом «электровики» обязаны не только, а возможно, не столько успехам ученых и инженеров, сколько воле политиков, принимающих дорогущие программы по внедрению и поддержке электромобилей и одновременно давящих запретами авто на ископаемом топливе.

Электромобиль дорогой – в полтора-два раза дороже бензинового «одноклассника», а по потребительским свойствам, таким как скорость или запас хода, явно до него недотягивает.

Если для современного автомобиля с ДВС 100 тыс. км пробега – ничего особенного, то аккумулятор электрокара уже после 50 тысяч может потерять 20% емкости и более.

Российские и зарубежные эксперты согласны, что без государственной поддержки успешное продвижение электромобилей сегодня невозможно. Нет государственных стимулов и инвестиций – нет рынка электромобилей, и наоборот. Власти Китая, например, в 2022 году планируют выдавать субсидию на покупку электромобиля около $5 тыс.

В экономической программе президента США Джо Байдена $174 млрд казенных средств выделяются на создание инфраструктуры для электротранспорта, в том числе на строительство сети из 500 тысяч зарядных станций.

Ахиллесовой пятой электрической силовой установки является система ее питания. Время нормальной зарядки батареи емкостью 30–40 кВт составляет до 18 часов. Быстрая подзарядка на специальной станции занимает 30–60 минут.

В марте аналитики инвестиционного банка Goldman Sachs выпустили доклад, в котором спрогнозировали рост цен на аккумуляторные батареи на 18%. Дело в том, что основное сырье для них – литий, кобальт, никель – уже дорожает. В дальнейшем стоимость лития и кобальта удвоится, никель прибавит в цене 60%.

Но, кажется, сами автопроизводители не очень довольны планами глобальной электрификации транспорта. Так, весной британская The Guardian сообщала, что автоконцерны (BMW, Ford, Honda, Jaguar Land Rover, McLaren и др.) требуют от Лондона сместить на более поздний срок дедлайн по запрету продаж машин с ДВС.

По данным Государственного статистического управления Китая, добыча нефти в стране выросла на 3,5% в годовом исчислении до 17,03 млн т в мае.

Объем производства в мае вырос на 4,8% по сравнению с уровнем 2019 г. Средний темп роста за май 2020 и 2021 гг. составил 2,4%. За первые пять месяцев добыча нефти в стране составила 82,65 млн т, что на 2,2% больше, чем годом ранее.

Китай импортировал 40,97 млн т нефти в прошлом месяце, что на 14,6% меньше, чем в прошлом году. В мае было переработано 60,5 млн т нефти, что на 4,4% больше, чем за тот же период 2020 г.

В первые пять месяцев текущего года в Китае наблюдался устойчивый рост добычи природного газа. В январе-мае 2021 г. объем добычи увеличился на 10,3%. в годовом исчислении и составил 87,2 млрд куб. м.

Данный показатель вырос на 21,4%. по сравнению с аналогичным периодом 2019 г. Средний темп роста за указанный период последних двух лет составил 10,2%.

В мае добыча природного газа в Китае составила 16,9 млрд куб. м, увеличившись на 5,8%. в годовом исчислении. Импорт природного газа в страну увеличился на 31,7%. в годовом выражении до 10,32 млн т.

Ирак ожидает, что цена на нефть достигнет 80 $/барр, сообщило в воскресенье государственное информационное агентство страны со ссылкой на представителя министерства нефти.

Представитель министерства Асим Джихад не назвал сроков прогнозируемого роста.
Цены на нефть росли в последние недели и в пятницу составили более 70 $/барр. на фоне ожиданий ограниченного роста добычи нефти в США в этом году.

Правительство Австралии отклонило план строительства ветряной, солнечной и водородной электростанции стоимостью $36 млрд.

Министр окружающей среды Суссан Лей постановила, что проект Азиатского центра возобновляемой энергии (AREH) окажет неприемлемое воздействие на водно-болотные угодья и виды перелетных птиц.

Первый этап проекта предусматривал строительство энергоустановок мощностью 15 ГВт и последующее расширение до 26 ГВт, а также производство экологически чистого водорода и аммиака на экспорт.

AREH разрабатывается частной компанией InterContinental Energy, разработчиком возобновляемых источников энергии CWP Energy Asia, ведущим мировым производителем ветряных турбин Vestas (VWS. CO) и фондом Macquarie Group (MQG. AX).

Первоначальный план проекта получил экологическое одобрение в декабре прошлого года.

Буровая: Растет сопротивление "зелёному террору". Рациональное начало берет верх над политическим.

Глава Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) Михаил Мясникович сообщил, что страны Евразийского экономического союза (ЕАЭС) должны подписать международный договор об общем рынке нефти и нефтепродуктов до января 2023 года.

До конца текущего года будет подготовлен и направлен в страны ЕАЭС международный договор об общем рынке газа. В настоящее время над ним работает комиссия. Обсуждение данной темы идет уже не один год и в 2021 году договор должен быть подготовлен и направлен в страны ЕАЭС для внутригосударственных процедур.

Договором о ЕАЭС преследуется задача по созданию общих энергетических рынков по трем направлениям: электроэнергия, природный газ, нефть и нефтепродукты.

Запуск общего рынка газа намечен на 2025 год. В состав ЕАЭС входят: Армения, Белоруссия, Казахстан, Киргизия и Россия.

Буровая: ЕС полным ходом идёт к созданию картеля потребителей энергоресурсов. Намечена эта стратегия была сразу после кризиса 1973 года и "нефтяного эмбарго", который США использовали в своих интересах. Прибыль "семи сестричек" в кризис выросла на 60%, соответственно, выросли и налоговые поступления в бюджет США.

Кроме того, "семь сестер" распространили систему ограничений на все страны-союзники США, даже на те, которые не поддержали Израиль в войне с Египтом и под эмбарго не попали.

Картель фактически был создан после принятия Третьего энергопакета. Сейчас запущен процесс его политического (контрактное право) оформления. Сначала США поддерживали Европу в этом стремлении, рассчитывая на то, что это будет направлено только на страны-экспортеры (Газпром в первую очередь).

Сегодня в Вашингтоне осознали, что процесс носит многовекторный характер. В частности, картель повышает энергетическую самостоятельность ЕС и в отношениях с США.

Главный исполнительный директор Shell Бен ван Берден говорит о необходимости сокращения выбросов с 2017 г., но многие продолжают считать, что компания ничего не собирается для этого делать, пишет The New York Times.

Ее инвестиции в чистую энергетику с 2016 г. составили $3,2 млрд, а траты на разведку и разработку нефтегазовых месторождений - $84 млрд. Все крупные нефтяные компании сталкиваются с аналогичной ситуацией.

Их главы понимают, что спрос на нефтепродукты рано или поздно сойдет на нет, но пока все еще получают прибыль от них и опасаются потерять огромную часть активов, особенно сейчас, когда спрос на нефть, по прогнозам, не будет падать еще многие годы.

Руководители Shell, похоже, скептически относятся к потенциальной прибыли от строительства и эксплуатации возобновляемых источников энергии, таких как ветряные электростанции.

Буровая: Политика и хайп требуют одного, а реальность - другого.

По словам двух источников Reuters, миллиарды долларов федеральных инвестиций и налоговые льготы для повышения спроса на биотопливо в США будут частью двух законопроектов, которые законодатели-демократы представят Конгрессу США.

В ближайшие недели члены Конгресса из сельских штатов представят законопроекты о поиске федеральных средств для добавления большего количества насосов для смешивания биотоплива на розничных станциях и налоговых льгот для автопроизводителей, которые используют больше автомобилей с «гибким топливом».

Ожидалось, что в понедельник президент Джо Байден сообщит о том, примет ли Белый дом урезанный закон об инфраструктуре, согласованный двухпартийной группой законодателей. Если это произойдет, счета за биотопливо могут быть превращены в счет огромных расходов с экономическими приоритетами, которые Байден исключил из переговоров по инфраструктуре.

Законодатели планируют изыскать $2 млрд для финансирования новых топливных насосов и другой инфраструктуры для обеспечения более высоких смесей биотоплива, таких как этанол и биодизель. Они добиваются налоговой скидки в размере 5 центов на галлон для заправочных станций, предлагающих так называемый E15, то есть бензин, содержащий 15% этанола.

Они также добиваются налоговой льготы в размере $200 на автомобиль для автопроизводителей, которые производят автомобили с «гибким топливом» и могут работать практически на любой смеси бензина или этанола.

Буровая: Вот и аграрное лобби оживилось. Под предлогом "зелёной повестки" выбивают для себя новые льготы и преференции.

На наш взгляд, использовать кукурузу для производства этанола и смешивания его с углеводородным топливом преступление. Почему?

Во-первых, сегодня самая высокая смертность в мире от болезни под названием ГОЛОД.

Во-вторых, тратить углеводородную энергию (трактора, комбайны, электричество и т.д.) для выращивания кукурузы и производства из нее спирта, чтобы в интересах экологии планеты смешать его с бензином - это фарисейство в квадрате.

В-третьих, формула спирта (если кто не помнит) - C2H5OH, и при сгорании он выделяет в атмосферу все тот же углерод.

В-четвёртых, нас раздражает лож в любых ее проявлениях. И это самый главный довод.

Bloomberg пишет, что премия на нефть WTI с поставкой в сентябре по сравнению с октябрьскими контрактами в понедельник достигла 1,12 $/барр. До этого разрыв между ближайшими контрактами превышал $1 за последние 13 лет лишь дважды – в 2008 г. и с середины 2013 г. до середины 2014 г.

В течение обоих предыдущих периодов цены на нефть были значительно выше 100 $/барр. Фьючерсы сейчас торгуются ниже 75 $/барр., что делает текущий разрыв еще более необычным. Bank of America Corp. теперь прогнозирует, что в следующем году цена на нефть может вырасти до 100 $/барр., поскольку спрос на поездки восстановится.

Международное энергетическое агентство предупредило, что рынок может столкнуться с дефицитом поставок сырой нефти во второй половине этого года, если ОПЕК и ее союзники не увеличат объем закрытых поставок.

Американские компании по производству солнечной энергии могут получить налоговые льготы благодаря законопроекту сенатора Джона Оссоффа, пишет Bloomberg.

Сенатор надеется, что закон будет принят в рамках более крупного пакета мер, связанного с инфраструктурным планом. Эти льготы будут направлены на резкое ускорение производства солнечной энергии в стране.

Оссофф заявил, что его законопроект призван сократить разрыв между американскими производителями и мировыми конкурентами и должен помочь проложить путь к лидерству США в области чистой энергии.

Мы не должны довольствоваться тем, что Китай держит мертвую хватку в цепочке поставок солнечной энергии, и они в значительной степени субсидируют внутреннее производство в течение примерно полутора десятилетий без какого-либо существенного ответа со стороны Соединенных Штатов, - сказал Оссофф в понедельник в интервью Bloomberg News.

Буровая: Никакой политики, оунли бизнес.

Канада поставила амбициозные цели по сокращению выбросов для борьбы с изменением климата, но столкнулась с серьезной проблемой. Выбросы углерода канадской нефтяной отрасли являются одними из самых высоких в мире в пересчете на баррель добываемого сырья, но экономика страны находится в сильной зависимости от добычи нефти.

По данным Rystad Energy, нефтяные пески северной Альберты выбрасывают в три-пять раз больше среднемирового уровня, поскольку добыча из глинистых залежей требует дополнительных затрат энергии. При этом только одна из пяти крупнейших нефтяных компаний страны, Suncor Energy Inc, имеет план по прямому сокращению выбросов.

Производители спорят о структуре налоговой скидки за улавливание углерода. Местные компании говорят, что они находятся в невыгодном положении по сравнению с конкурентами из США, потому что проекты, которые реинжектируют углерод в землю для добычи нефти, называемые повышенным нефтеотдачей, не имеют права на получение кредитов.

Буровая эксклюзивно публикует обзор «Энергодайджеста» Энергетического центра компании EY.

- Чтобы использовать водород для декарбонизации энергетики и других отраслей, в ближайшие три десятилетия потребуется инвестировать порядка $15 трлн во всем мире.

- Компании, специализирующиеся на нем, увеличивают капитальные затраты, уделяя основное внимание экологичным видам продукции: с 2018 г. вложения выросли на 40%.

- Рынок сделок по всей цепочке создания стоимости водорода в последние годы также заметно оживился. Несмотря на кризис в 2020 г. в мире было анонсировано и закрыто на 15% больше таких сделок, чем годом ранее.

- За последние 18 месяцев превалировали сделки в форме партнерств, поскольку они позволяют участникам разделить риски в пока еще формирующемся направлении низкоуглеродного водорода.

- Большую роль играют и регуляторы, ведь без участия государства реализовать первый в истории энергопереход, движимый не экономическими причинами, достаточно проблематично.

Полная версия будет опубликована на сайте компании (ссылку опубликуем после выхода).

Источник Reuters сообщает, что ОПЕК+ обсуждает дальнейшее увеличение нефтедобычи с августа, поскольку цены на нефть продолжают расти на фоне восстановления спроса, однако решение о конкретных объемах пока не принято.

Следующая встреча членов альянса состоится 1 июля. По информации собеседников агентства, Россия настаивает на дальнейшем ослаблении ограничений с целью избежать скачка цен на нефть.

Эксперт по фондовому рынку компании «БКС Мир инвестиций» Игорь Галактионов отметил, что в случае, если ОПЕК+ на встрече 1 июля не пойдет на дальнейшее увеличение производства нефти, ее стоимость может превысить $80 за баррель.

По его словам, на динамику нефтяных цен влияет сохраняющийся дефицит, а также затруднения в переговорах по иранской ядерной сделке, что понижает шансы на скорое возвращение на рынок нефти из Ирана.

По данным Gas Infrastructure Europe, запасы газа в Европе на 25% ниже нормы для этого времени года. Заполнение хранилищ осложнилось, так как Азия скупает СПГ, а заводы в Норвегии закрылись на техобслуживание после задержек из-за пандемии.

Все это сделало Европу более зависимой от России, пишет Bloomberg. Таким образом, ослабление напряженности на европейском рынке, который уже столкнулся с самыми высокими ценами с 2008 г., может зависеть от трубопровода «Северный поток-2», соединяющего Россию с Германией.

Многое будет зависеть от «Северный поток - 2». Если газопровод не будет запущен, а Россия продолжит не бронировать мощности через Украину, то очевидно, что существует риск скачка цен. Я сомневаюсь, что у нас будут отключения электроэнергии, но, безусловно, зима сейчас выглядит довольно напряженной, - сказал Массимо Ди-Одоардо, вице-президент по глобальному газу и СПГ в Wood Mackenzie Ltd.

По словам Тома Маржека-Мансера, ведущего европейского газового аналитика ICIS, по газопроводу в 2021 году в Европу может быть направлено 8 млрд куб. газа, если коммерческие потоки начнутся в сентябре и увеличатся через два месяца. Это примерно 10% годовой потребности Германии.

На данный момент поставки остаются ограниченными, поскольку Азия поглощает грузы СПГ, чтобы удовлетворить растущий спрос из Китая в Индию. По данным Bloomberg, потоки газа с терминалов СПГ в Северо-Западной Европе упали до самого низкого уровня с января, и до конца месяца планируется прибыть всего три груза.

Сейчас у нас жесткий баланс спроса и предложения, и если эта стесненность сохранится, а за ней последует холодная зима, то мы сможем увидеть интересные цены, - сказал Ник ден Холландер, коммерческий директор немецкой Uniper AG. событие на прошлой неделе.

Руководители ExxonMobil, Shell и TotalEnergies на Катарском экономическом форуме заявили, что видят отсутствие инвестиций в разведку и добычу нефти и газа, что способствует сокращению поставок после пандемии, подчеркнув важность инвестиций в низкие углеродные энергетические проекты.

Соревнуясь за участие в запланированном расширении добычи на гигантском катарском проекте СПГ на Северном месторождении, генеральные директора настаивали на том, что газ и, в частности, СПГ будут играть долгосрочную роль по мере того, как мир уходит от нефти.

Тем не менее, они согласились с тем, что внимание мира к энергетическому переходу может привести к сокращению поставок нефти и газа в разведку и добычу, пишет Platts.

Полная версия энергодайджеста компании EY опубликована на сайте.

https://www.ey.com/ru_ru/energy-resources/energodigest/2021/06/hydrogen-investments

Многоуважаемый Незыгарь собрал в своем посте все наши тезисы о "зеленом хайпе" и о его негативном влиянии на Россию.

Рады, что мы не одиноки в своих суждениях и нас внимательно читают авторы одного из крупнейшего телеграм-канала страны.

https://t.me/russica2/38973