Size: a a a
2020 November 17
К началу XX века образовалась полноценная основа для промышленного прорыва в автомобилестроении, правда, позволить себе авто могла лишь богатая часть общества. Индустрия автомобилестроения изменилась с появлением в США модели Ford T — знаменитой «жестянки Лиззи», и дело тут вовсе не в прорывных технологических решениях, впервые изобрели автомобиль, рассчитанный на массовое производство, авто мог позволить себе даже рабочий, собиравший его на конвейере.
Ford T задал вектор развития и другие автопроизводители стали также стремиться к массовым тиражам, соответственно, смазочные материалы потребовались в промышленных масштабах, появились стандарты качества и так далее…. Хотели бы Вы узнать, детальнее историю становления автомобилей в XX веке? Данная статья предоставляет Вам такую возможность.
https://clck.ru/Rxh9W
Ford T задал вектор развития и другие автопроизводители стали также стремиться к массовым тиражам, соответственно, смазочные материалы потребовались в промышленных масштабах, появились стандарты качества и так далее…. Хотели бы Вы узнать, детальнее историю становления автомобилей в XX веке? Данная статья предоставляет Вам такую возможность.
https://clck.ru/Rxh9W
2020 November 18
ЭРА Глонасс - получи госзаказ
Уж сколько раз твердили миру, что хорошие и удобные технологии придумываются не для нашего с вами удобства, а лишь для отработки на нас схем по отъему денег.
Тот же случай с новинкой сервиса ЭРА-Глонасс — ЭРА Элемент.
Новая коробочка призвана отслеживать вашу телематику, то есть манеру вождения и тд.
Безусловно, эта коробочка может и аварию лучше считать, и при угоне помочь в поисках, но её корневые задачи только две — страховка и штрафы.
Как это будет?
Сначала добровольная установка, затем экспериментально начнут ставить по умолчанию, следом будут пробовать срубать штрафы за агрессивную езду и за неё же поднимать страховку.
А затем начнётся поголовное обязательное внедрение Элемента. К тому времени страховщики окончательно засядут в головах и кошельказ власти и им разрешат на основе этих модулей поднимать страховку.
Частной жизни, дорогие друзья, конец.
Уж сколько раз твердили миру, что хорошие и удобные технологии придумываются не для нашего с вами удобства, а лишь для отработки на нас схем по отъему денег.
Тот же случай с новинкой сервиса ЭРА-Глонасс — ЭРА Элемент.
Новая коробочка призвана отслеживать вашу телематику, то есть манеру вождения и тд.
Безусловно, эта коробочка может и аварию лучше считать, и при угоне помочь в поисках, но её корневые задачи только две — страховка и штрафы.
Как это будет?
Сначала добровольная установка, затем экспериментально начнут ставить по умолчанию, следом будут пробовать срубать штрафы за агрессивную езду и за неё же поднимать страховку.
А затем начнётся поголовное обязательное внедрение Элемента. К тому времени страховщики окончательно засядут в головах и кошельказ власти и им разрешат на основе этих модулей поднимать страховку.
Частной жизни, дорогие друзья, конец.
Педали он перепутал.
Мы не пишем обычно два дня подряд об авариях, но тут особый случай.
Калининградец на своём старом KIA Soul, двигаясь в районе Холмогоровки завтыкал до такой степени, что якобы перепутал педали и снёс толпу собравшихся жителей посёлка. Никто не пострадал но водителю однозначно грозит лишение свободы и в/у.
Полиции пришлось отрывать того от автомобиля после чего доставить его в отделение.
Мы не пишем обычно два дня подряд об авариях, но тут особый случай.
Калининградец на своём старом KIA Soul, двигаясь в районе Холмогоровки завтыкал до такой степени, что якобы перепутал педали и снёс толпу собравшихся жителей посёлка. Никто не пострадал но водителю однозначно грозит лишение свободы и в/у.
Полиции пришлось отрывать того от автомобиля после чего доставить его в отделение.
Илон, ты балбес!
Илон Маск - не мессия, не гений, не эколог, не Тони Старк и не спаситель. Он бизнесмен. Причём бизнесмен грубый, а главное ленивый.
Проект HypeLoop, спустя столько лет обещаний на испытаниях развил скорость в 10 раз меньше планируемой, с пассажирами в 5 раз меньшими по количеству, чем планировалось, в то время, как в Корее подобную штуку испытали на рабочей скорости.
Но это ещё полбеды, всё таки беспрецедентный проект.
Илон обещал нам бюджетный транспорт и сообщил, что Model 3 Standart будет продаваться за 35 000 долларов. Однако, увидев тотальные потери, понял, что не сильно-то на том заработаешь. Отчего сообщил всем дилерам, что халявы не будет и верните старые 45 000 долларов. И это на фоне резкого скачка акций Tesla настолько, что Маск прибавил 10 миллионов долларов за день. Видимо по ночам ему снятся только лишние 10 000 за Tesla 3.
Илон Маск - не мессия, не гений, не эколог, не Тони Старк и не спаситель. Он бизнесмен. Причём бизнесмен грубый, а главное ленивый.
Проект HypeLoop, спустя столько лет обещаний на испытаниях развил скорость в 10 раз меньше планируемой, с пассажирами в 5 раз меньшими по количеству, чем планировалось, в то время, как в Корее подобную штуку испытали на рабочей скорости.
Но это ещё полбеды, всё таки беспрецедентный проект.
Илон обещал нам бюджетный транспорт и сообщил, что Model 3 Standart будет продаваться за 35 000 долларов. Однако, увидев тотальные потери, понял, что не сильно-то на том заработаешь. Отчего сообщил всем дилерам, что халявы не будет и верните старые 45 000 долларов. И это на фоне резкого скачка акций Tesla настолько, что Маск прибавил 10 миллионов долларов за день. Видимо по ночам ему снятся только лишние 10 000 за Tesla 3.
2020 November 19
Угнал машину, сел за похищение
Рядовой угон автомобиля в Чикаго стал для Руди Гутьереса, можно сказать, скачком по криминальной лестнице, что стало сюрпризом даже для него самого.
Угонщик со стажем решил спереть минивэн с заправки, однако очень быстро попался, при этом отрядов полиции, ищущих его, оказалось многовато для простого угона.
Руди понял, как же он жёстко попал, когда услышал обвинение в свой адрес - "Похищение ребёнка" или "Kidnaping".
Оказалось, что на заднем сиденье мирно спал 4-х летний ребёнок владельцев авто.
Теперь, вместо срока до 1 года за угон, у него все шансы получить до 7 лет за похищение ребёнка.
Руди безусловно мудила, каких поискать, но родителей, надо полагать, по американским законам тоже привлекут за беспечное отношение к ребёнку.
Рядовой угон автомобиля в Чикаго стал для Руди Гутьереса, можно сказать, скачком по криминальной лестнице, что стало сюрпризом даже для него самого.
Угонщик со стажем решил спереть минивэн с заправки, однако очень быстро попался, при этом отрядов полиции, ищущих его, оказалось многовато для простого угона.
Руди понял, как же он жёстко попал, когда услышал обвинение в свой адрес - "Похищение ребёнка" или "Kidnaping".
Оказалось, что на заднем сиденье мирно спал 4-х летний ребёнок владельцев авто.
Теперь, вместо срока до 1 года за угон, у него все шансы получить до 7 лет за похищение ребёнка.
Руди безусловно мудила, каких поискать, но родителей, надо полагать, по американским законам тоже привлекут за беспечное отношение к ребёнку.
Опять не в ту степь
Мы уже рассказывали вам, что электросамокаты от определенной мощности потребуют водительских прав категории М, как мопед, а пока эта тема не принята официально, Минтранс накидывает на эту инициативу новые идеи.
Владимир Луговенко, чья должность в Минтрансе отличается длинной и непроизносимостью, сообщил, что министерство за то, чтобы скорость движения на СИМ (средство индивидуальной мобильности) не превышала 20 км/ч, а за нарушение - штраф.
При этом, где такая скорость предполагается, в пешеходных зонах или на дорогах общего пользования? Для первых такая скорость великовата, а для вторых наоборот - слишком мала.
И почему такие правила не распространяются на велосипедистов, если 20 км/ч их средняя скорость?
Но это всё лирика в сравнении с главными проблемами допуска СИМ на дороги общего пользования.
Даже если владелец СИМ получит категорию М, он всё ещё не полноценно ответственный участник дорожного движения без ОСАГО и номеров. Его не фиксируют камеры, его невозможно будет остановить в потоке, если он зацепит чужую машину. Более того, его невозможно будет идентифицировать, даже сняв на камеру, потому что он зацепит машину, уедет на пару километров, встанет на ноги и сядет в ближайший тралик, сложив свой самокат.
И это уже не говоря о том, как инспекторам ГИБДД вообще определять мощность самоката? Надписи на них есть не всегда, китайские производители могут начать писать меньшую мощность для России, а ещё никто не может вам запретить кататься на собранном в гараже электросамокате или электровелосипеде, благо, наборов сейчас для этого вагон и маленькая тележка.
Вот, с чего надо начинать, а не со штрафов и новых знаков. Идиоты. 🤦♂️
Мы уже рассказывали вам, что электросамокаты от определенной мощности потребуют водительских прав категории М, как мопед, а пока эта тема не принята официально, Минтранс накидывает на эту инициативу новые идеи.
Владимир Луговенко, чья должность в Минтрансе отличается длинной и непроизносимостью, сообщил, что министерство за то, чтобы скорость движения на СИМ (средство индивидуальной мобильности) не превышала 20 км/ч, а за нарушение - штраф.
При этом, где такая скорость предполагается, в пешеходных зонах или на дорогах общего пользования? Для первых такая скорость великовата, а для вторых наоборот - слишком мала.
И почему такие правила не распространяются на велосипедистов, если 20 км/ч их средняя скорость?
Но это всё лирика в сравнении с главными проблемами допуска СИМ на дороги общего пользования.
Даже если владелец СИМ получит категорию М, он всё ещё не полноценно ответственный участник дорожного движения без ОСАГО и номеров. Его не фиксируют камеры, его невозможно будет остановить в потоке, если он зацепит чужую машину. Более того, его невозможно будет идентифицировать, даже сняв на камеру, потому что он зацепит машину, уедет на пару километров, встанет на ноги и сядет в ближайший тралик, сложив свой самокат.
И это уже не говоря о том, как инспекторам ГИБДД вообще определять мощность самоката? Надписи на них есть не всегда, китайские производители могут начать писать меньшую мощность для России, а ещё никто не может вам запретить кататься на собранном в гараже электросамокате или электровелосипеде, благо, наборов сейчас для этого вагон и маленькая тележка.
Вот, с чего надо начинать, а не со штрафов и новых знаков. Идиоты. 🤦♂️
