Религия не отрицает науку. Всё - творения Божьи. И законы физики тоже :)

Доброй.

А как сруб живёт при таком холоде? Или там не так холодно?

Там нет ничего что поедает дерево только соль. Так что норм. У нас на ново мостки лежат уже давно и норм.

А есть ещё подобные религиозные строения?

Церковь снегов — христианская часовня, используемая несколькими конфессиями, на станции Мак-Мердо, остров Росса;
Церковь Святой Троицы — русская православная церковь на острове Ватерлоо (Южные Шетландские острова), неподалёку от российской полярной станции Беллинсгаузен;
Часовня Святого равноапостольного князя Владимира — православная часовня на украинской станции «Академик Вернадский»[1], самое южное культовое здание православной конфессии в мире;
Часовня Пресвятой Девы Луханской — католическая часовня на станции Марамбио, остров Сеймор;
Часовня святого Франциска Ассизского — католическая часовня на станции Эсперанса, Антарктический полуостров;
Часовня святого Иоанна Рыльского — болгарская православная часовня на станции святого Климента Охридского на острове Смоленск (Ливингстон) — первая православная часовня в Антарктиде;
Церковь Санта-Мария Рейна-де-ла-Пас — католическая церковь в городе Villa Las Estrellas, провинция Антарктика-Чилена;
Католическая часовня, сделанная полностью изо льда, на станции Бельграно II, земля Котса[2] — самое южное культовое сооружение в мире.

👍 много

Поддерживаю Алекса, но не будем, да..

Великолепная лекция Алексея Екайкина.
https://youtu.be/g8eSjgdv1XA

Всем привет!
У нас появился новый автор. Знакомьтесь Михаил Владимирович Фетисов. Это его первая экспедиция и первая публикация. Михаил Владимирович недавно добрался до станции и прислал нам «бортовые заметки» своих первых впечатлений. Завтра нас ожидает вторая часть. Переход от Бремерхафена до Кейптауна. Надеюсь, в течении этого и следующего года будем публиковать письма со станции. Так что прошу поддержать автора. :) Ваши комментарии обязательно отправим Михаилу Владимировичу.
Когда я редактировал текст и подбирал фото для публикации, я как будто заново прошёл тот путь, но только зимой. Узнаешь не только забор на фото, но и место, где он стоит. Признаюсь, очень странные ощущения. С одной стороны я ещё помню, как это было долго и утомительно, с другой стороны — ностальгия, умудрённая опытом, но ещё без груза рутины.
Что же нынче чукча не писатель, а уже редактор. Растём! 😊

https://telegra.ph/Pervye-vpechatleniya-03-24

Очень увлекательно. Также любопытно узнать про автора, чем будет заниматься на станции.

👍

Очень интересно. Ждём продолжения. 👍

Урра!

Спасибо, очень интересно.

Круто! Особенно если читаешь про подобное первый раз.

Скажите, а зачем грузиться в Германии? Расстояние ведь из Питера небольшое (по сравнению с целым маршрутом), почему в Питере под завязку не загрузиться?

Как я понимаю основные причины захода в Бремерхафен это
- Погрузка вертолётов которые работали в Европе по контракту.
- пополнение судовых запасов воды и топлива т.к. переход в 21 день до Кейптауна с 240 людьми на борту требует хороших запасов.
Плюс До Бремерхафена идти 5 дней и ещё 2 недели карантина, а это в результате 19 дней в которые людей тоже надо кормить.

Закупка продуктов для станций осуществляется как в ЮАР так и в Германии и в России. На мой взгляд это связано со сроками хранения продуктов. Все же есть разница хранить год или 1,5

Для продуктов длительного хранения...
Врятли есть разница.

Скорее дело в логистике