Я попробую.
Все пути.

С праздником. :)

О да.
Взаимно

Ах вот она какая Мак Мёрдо стейнш.

её либо так либо так называют. Фото этого мегаполиса выше выкладывал. :)

Если за взлетно-посадочной полосой не следить, то в течении зимовки ВПП превратиться во что-то подобное как на фото, а если быть точнее, то в глетчерный лёд. Глетчерный лед — это голубоватая масса крупных ледяных кристаллов. Интересно, что со временем оптические оси ледяных кристаллов в глетчерном льде приобретают предпочтительную ориентацию, в результате чего увеличивается текучесть льда в леднике. Так же стоит упомянуть, что оптическая ось в кристалле — это выделенное направление, и если световой луч проходит кристалл не в этом направлении, то он разбивается на два луча которые будут взаимно перпендикулярно поляризованы.

Еще интересный момент — это техника на разных станциях. У нас очень много гусеничной техники типа ГТ-Т или двухзвенного вездехода ДТ-30 «Ишимбай». Говорят, что, когда его заводят индусы на своей станции слышат. А еще Урал-5920 — результат внебрачной связи Т-34 и Урала. А сколько этих историй про суровые будни полярников, когда они каждые пол часа в походе выходят и забивают пальцы кувалдой.
У индусов все гораздо проще и гуманнее. Джип от Тойоты и Касбор от (Karl Kässbohrer Fahrzeugwerke GmbH). Просто, дешево и элегантно. Касбор отлично себя показал при температурах до -30°С градусов, а я пока ниже -25°С так и не наблюдал.

Три в одном кадре. Ледовый панцирь, аэродром NOVO и оазис Ширмахер с воздуха. Вид с севера на юг. На горизонте южная Атлантика.

Вот про забивание пальцев каждые полчаса, неужели правда?

А их спецом не клепали, т.к. в походе при -60° проще запить палец каждые пол часа чем расклепывать менять и опять клепать в случае поломки.

Проехал км - 20 - 30, выскочил, и стучишь.
Э
Жуть.

Ну заодно размялся и согрелся :) Хотя да эти тягочи вглядят прошлым веком и отдает монстрозностью СССР.
Когда ракеты разрабатывались только для того что бы запустить, т.к. приземлятся уже будет некуда.
1 литр соляры на 1 км и одна заливка масла 50 литров.  Жуть.

Когда я ехал на зимовку, у меня были серьезные опасения на счет столь длительного пребывания на станции, все же полярная ночь и длительное отсутствие солнца. А вот сегодня, когда я шел на обед и любовался очередным закатовосходом, я словил себя на мысли, что это явление за 22 дня стало обыденным, но тем не менее всё так же прекрасно. И в этом есть свой кайф, когда закатовосходы становятся обыденными. Есть время налюбоваться и пережить это. И ты понимаешь, что как не фотографируй, все равно это не передать ни одной камерой. И со временем отпускает и перестаешь жадничать и начинаешь любоваться и наблюдать за окружающим и за собой.
А еще, днем не так заметно отсутствие цивилизации. Днем всегда светло и кругом толпы туристов желающих сфоткаться с пингвинчиком или тюленем и желательно на фоне айсберга. Даже ночью по среди Зоны, в икающем лесу так или иначе будет видна засветка, и все равно так или иначе ощущаешь близость людей, а значит ощущаешь присутствие цивилизации. Когда мы с Янисом гуляли по палубе Академика Фёдорова, он пытался передать мне ощущение полярной ночи в Антарктиде — «В какой-то момент ты понимаешь, что человека здесь не должно быть, это место не для человека, это что-то чужеродное» — и эти слова теперь становятся понятны, но все же не чужеродны, просто здесь особенно ощущается отсутствие человека. Так сказать, наблюдаешь за окружающим и за собой в условиях с пониженным антропогенным фактором. И это весьма интересный опыт.

Фото и небо шикарное!)) А что такое антропогенный фактор?😳

И что такое икающий лес?)

Что-то из Стругацких. Кажется "Трудно быть богом"

Спасибо, Алсу. Это фактор влияния человека на окружающую среду.

Мне то за что спасибо?) Это тебе большая благодарность! Много интересного узнаю! Ещё и с друзьями делюсь этой информацией))😊😘